ニュース: 2024 フォルクスワーゲン ID.Buzz
クラシックを再考する
サーファーやヒッピーといえば、サーフボードを乗せたり、側面に花を描いたりして、ゆっくりとした車線をチャチャチャチャと走っている、世紀半ばのフォルクスワーゲンのマイクロバスを思い浮かべることが多いでしょう。 1960 年代のバスは、バスと一緒に育った人にとってロマンチックな思い出となるため、コレクターに人気があります。
フォルクスワーゲンは、ミニバンが大流行し始めたちょうどその頃、バスやバンの市場から撤退しましたが、2002 年までは少量生産のタイプ 2 ヴァナゴンを販売し続けました。状況が変わり始めたのは、2017 年にフォルクスワーゲンが初めてコンセプト ID を発表したときでした。Buzz electricこれが、本日の北米向けプロダクション 2024 ID.Buzz の一般公開につながりました。 カリフォルニア州ハンティントンビーチのサーフシティで開催される第 1 回国際フォルクスワーゲン バス デーへようこそ。
レトロな外観に、何がそんなに時間がかかったのか疑問に思う人もいるでしょう。 箱型のデザインには、各コーナーに遠くに配置されたホイール、パワースライドサイドドア、ゆったりとしたフロントガラス、直立したハンズフリーパワーテールゲートが備えられています。 エナジェティック オレンジ、ポメロ イエロー、マヒ グリーン、カバナ ブルー、メトロ シルバー、インジウム グレーのいずれかの上に白を重ねたツートンカラーのペイント オプションは、ID.Buzz を他のものとは一線を画すものにします。
2024 年型フォルクスワーゲン ID.Buzz は、ドイツのハノーバーで同じプラットフォームで製造されています。 ID4、 現在、フォルクスワーゲンのディーラーで入手可能です。 ID7、ID.Buzzの登場とほぼ同じ時期、2025年モデルとして2024年末にディーラーに並ぶ予定だ。 ID.Buzz はヨーロッパで最初に 2 列の乗用車と貨物の構成で発売されましたが、米国では後輪駆動 (RWD) または全輪駆動 (AWD) のいずれかを備えた 3 列の ID.Buzz が発売されます。 ）。 VWは全世界における全車種の初年度生産台数を10万台と発表した。 米国の50州にある641のVWディーラーすべてで販売される予定ですが、カリフォルニア海岸だけで初期生産量をすべて吸収できると考えています。
2024 ID.バズ RWD
- シングル、リアマウントモーター
- 282馬力
- 82 キロワット時 (kWh) のバッテリー
- シングルスピードトランスミッション
- 11kWの車載充電器
- 最高速度 (電子制御): 時速 99 マイル
- 走行距離: 262 マイル (推定)
- 牽引力: 2,200 ポンド
2024 ID.バズ AWD
- デュアルモーター
- 330馬力
- 91kWhバッテリー
- シングルスピードトランスミッション
- 11kWの車載充電器
- 最高速度 (電子制御): 時速 99 マイル
- 走行距離: 225 マイル (推定)
- トウ定格: 3,968 ポンド
充電
ID.Buzz は、11 kW のオンボード充電器を介してプラグイン ポート経由で充電されます。 フォルクスワーゲンは公式の充電時間を発表していませんが、シングルおよびデュアルモーター ID4 のレビューに基づくと、ID.Buzz はこれらの速度に近い速度で充電されるはずです。
- 120V (レベル 1) – 1 時間あたり 2 マイルの充電、またはフル充電まで約 80 時間
- 240V (レベル 2) – 完全充電には 7.5 時間
- 480V DC 高速充電 – 充電器の能力に応じて、30 分以内で 5% ～ 80%
追加の充電は、ブレーキ時または惰性走行時に運動エネルギーを電気に変換する回生ブレーキによって行われます。 そのため、街中を運転したり、渋滞に巻き込まれたり、渋滞に巻き込まれたり、坂道を下りたりすることでバッテリーが充電されます。
レトロ。 象徴的。 転生した。 懐かしい。
ID.Buzz はクラシックなドイツのデザインを採用しており、これはすぐに VW バスであると認識されるために重要でした。 箱型の形状は前後のオーバーハングが短く、長さ 16 フィート、幅 6.5 フィート、高さ 62 インチで、渋滞や街中での用事をこなすのは簡単です。
滑らかな下向きのフロントエンドには、LED ヘッドライトを接続する両側から出てくる照明付きストリップを備えた特大の照明付き丸い VW ロゴが特徴です。 下部筋膜には、大きなチーズおろし器を思わせるダイヤモンド型の水平方向の空気開口部があります。
スライディング ウィンドウを備えたパワー スライド ドアを備えたスラブ サイドは、後部の D ピラーにつながり、3 つの擬似ベントが初期の空冷バスのスクープを思い出させます。 滑らかで空気力学的に優れた 20 インチ ホイールは見た目がシャープで、0.29 という低い抗力係数に貢献しています。
開放的でモダンなインテリアは、3 つの色の組み合わせで提供されます。 長さ67.4インチ、幅40.8インチの大きな窓とパノラマガラスルーフにはエレクトロクロミック着色が施されており、指をスワイプするだけで透明から不透明に変わります。 2 列目と 3 列目の窓に色が付いているにもかかわらず、この広いキャビンは明るいと期待できます。
アームレスト付きの運転席と助手席には 12 方向のパワー、換気、マッサージ、ヒーター、メモリーが備わっており、外側の 2 列目シートにはヒーターが付いています。 すべてのシートは穴あきレザーレットで覆われています。
最大 7 人の乗客とその装備を収容できるスペースが十分にあります。 2 列目のベンチは 60/40 に折りたため、16 度リクライニングし、7.9 インチスライドします。ハンドルを回すと 4 インチ移動できるため、3 列目へのアクセスが容易になります。 キャプテンズチェアは 2 列目のオプションですが、回転はしません。 2列目と3列目シートは折りたたんでフラットになり、3列目シートは取り外し可能。
2024 ID.Buzz の前面には、12.9 インチのインフォテインメントと 5.3 インチの車両情報の 2 つのスクリーンがあります。 30 色のアンビエント照明、標準のワイヤレス Apple CarPlay と Android Auto、ワイヤレス電話充電、110V コンセント、12V 充電器、キャビン内の 8 つの USB-C ポートにより、誰もが楽しく、つながり、パワーアップできます。
安全性
ID.Buzz には次のものが付属します IQドライブこれには、前方衝突警報や前方歩行者検知機能付き自動緊急ブレーキ、アクティブサイドアシストブラインドスポットモニター、リアトラフィックアラート、レーンアシスト、ストップ＆ゴー付きアダプティブクルーズコントロール、トラベルアシストなどの先進運転支援システム（ADAS）が含まれます。緊急支援。 IQ.Drive には、完全自動運転システムではないハンズオン レベル 2 運転支援機能もあります。
価格設定
フォルクスワーゲンは、2024 年の ID.Buzz の発売に近づいて価格を発表する予定です。すべての VW ディーラーで購入可能ですが、Buzz は ID4 の販売に基づいて割り当てられるため、多くのユーザーがカリフォルニアに来ることが予想されます。
観察: 2024 年フォルクスワーゲン ID.Buzz
ID.Buzz が放つクールな雰囲気とオーラは、路上では誰にも負けません。 自分のバスを運転するときは注目されることを覚悟し、好奇心旺盛な人に自分が乗っているバスがどれほどクールであるかを示すために十分な時間の余裕を持ってください。
3列シートは荷物を広げて運ぶためのスペースを提供するが、欧州で販売されているホイールベースの短い2列バージョンは、車椅子を必要としないアメリカのドライバーにとっては良い選択肢となるだろう（ただし、VWはその計画はないと述べた）余分なスペース。
現状では、フォルクスワーゲン ID.Buzz には直接の競合相手はいませんが、すでにハイブリッドやプラグインハイブリッドのバンが市場に出ているため、VW はその栄誉に甘んじるべきではありません。 これまで見てきたように、EV の世界には何も止まっていませんが、ID.Buzz は、その最新化されたノスタルジックな伝統を考慮した先行者利益を享受できるはずです。
ID.Buzz は、週末にスキーをしに山へ出かけたり、波を求めて海岸をクルージングしたり、街中での用事でぶらぶらしたりするなど、高速道路上で快適な場所を見つけることができます。 速いことは期待しないでください。しかし、高速道路の交通に合流して、人々とその装備を運ぶ能力は非常に高いはずです。
それがすべて、たまたま国際フォルクスワーゲン バス デーに現れたのです。
必ずオプトインしてください。 クリーンフリートレポート ニュースレター (ページの右上) では、ID.Buzz を運転した後のより詳細なレビューを含む、すべての新しい記事と車両レビューが通知されます。
ストーリー by ジョン・フォークナー。 ジョン・フォークナーとフォルクスワーゲンによる写真。
バズ前の話題:
ニュース： フォルクスワーゲン ID.バズ カーゴ
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