— ヒュンダイ・パリセイドのワイパー・リコールにより、以前のパリセイド・ワイパーのリコールに関する調査は終了した。
2022年8月、ヒュンダイはパリセイド・ワイパーのリコールを発表した。このリコールには、ワイパーアームがフロントガラスの下部に雪や氷に当たると機能しなくなる可能性があるワイパーを搭載した2020～2021年型ヒュンダイ・パリセイド車が含まれていた。
ドライバーがフロントガラスをきれいにしたいときに、ワイパーが断続的に作動したり、完全に停止したりする可能性があります。
リコールの対象となるパリセードは、2019年4月10日から2020年11月30日までに生産されたものです。
2022年12月、米国道路交通安全局は、リコールが十分かどうかを調査するために「リコール照会」と呼ばれるものを開始した。
NHTSAは、リコールに含まれていないパリセードのフロントガラスワイパーの不具合に関する苦情を6件受け取った。 そして同時に、ヒュンダイはワイパーの問題の根本原因を特定していなかった。
ヒュンダイはNHTSAに対し、パリセーズに関してワイパーの故障に関する苦情が17件、保証請求が75件あったと語った。
「ヒュンダイは、対象車両のワイパーシステムには、リコール22V-627に含まれる以前に製造されたパリセイド車両とは異なるワイパーモーター設計が装備されていると述べた。ヒュンダイはまた、自動車の安全性に対する不当なリスクがあるとは考えていないとも述べた」対象車両のワイパーシステム。」 — NHTSA
ヒュンダイは、前回のリコールには含まれていなかったSUVのパリセイド製フロントガラスワイパーのリコールを再度発行した。 これらのパリセードは、2020 年 12 月 1 日から 2022 年 11 月 22 日までに建設されました。
NHTSAは、ワイパーアームとカウルの間にさらに雪が積もることを考慮した運転席側のワイパーアームを変更する設計変更があったことを知った。 これにより、ワイパーモーターの負荷が軽減され、サーキットブレーカーの作動が防止されるとされています。
最新のヒュンダイ・パリセイドのワイパー・リコールにより、安全規制当局は調査を終了した。