フォルクスワーゲンは、待望の米国向け ID.Buzz 電気バンの初公開を行い、ついに米国人が購入できる形になりました。
私たちは何を待っていたのでしょうか？ VWによると、2025年型フォルクスワーゲンID.Buzzの米国版は同じドイツのハノーバー工場で生産されるが、3列目シートが搭載されるという。 ヨーロッパ版よりも10インチ近く長くなります。 91kwhのバッテリーパックを搭載する予定だ。 そして、全輪駆動も提供される予定です。 ID.Buzz のシングルモーター後輪駆動バージョンでさえ、米国仕様では 201 馬力ではなく 282 馬力とより強力になります。
アメリカ人がそのお楽しみ袋を本当にあと2年ほど待ちたいと思ったかどうかは別問題だ。 過去 7 年間、コミューンに閉じこもり、『フォルクスワーゲンを生き続ける方法』を手元に置いて、豆粒しか頭になかったとしても、新しい電気マイクロバスが登場していることはご存知でしょう。道。
はい、長らくお待たせしました。 6年前の今月、VWは好評を博したID.Buzzコンセプトが生産限定であることを認め、その数か月後にグリーンカーレポートがこのコンセプトを運転し、そのレトロなコンセプトが魅力的で、注目を集め、信じられないほど広いことが判明した。 。
その後、Green Car Reports は昨年 ID.Buzz の欧州仕様バージョンを運転し、それがクロスオーバーの主流に対する完璧な対比であることを発見しました。 これらの寸法では、VW ID.4、テスラ モデル Y、ヒュンダイ Ioniq 5 などの駐車スペースを、明確に異なるもので効果的にリミックスしながら、見通しが良く、優れた操作性を備え、都市部のファミリー向けに多くの点で適切なサイズとなっています。そしてスタイリッシュで実用的。
2025 フォルクスワーゲン ID.Buzz
アメリカにとってのバズはどれくらい大きいのでしょうか？
アメリカ人はその標準長バージョンを決して見ることがないかもしれないので、ここに私たちが見ているものがあります：US XL形式では、ID.Buzzは長さ192.4インチ、幅77.9インチ、高さ74.6インチで、127.5インチのサイズに乗ります。ホイールベース – 2 列バージョンより 9.9 インチ長い。 エレクトロクロミック着色を備えたパノラミック ガラス サンルーフは、長さ 67.4 インチ、幅 40.8 インチです。
米国仕様には、7人乗りシート、デュアルパワースライドリアサイドドア、助手席の下にACプラグを備えたパワーテールゲートが含まれる。 フロントシートにはヒーター、クーラー、パワー調整機能が備わります。 2列目キャプテンチェアのレイアウトを好む人もいるかもしれませんが、これにより6席になります。
2025 フォルクスワーゲン ID.Buzz
荷物に優しいでしょう。 センターコンソールには仕切りとその上部にフレックスエリアがあります。 2 列目と 3 列目は、Flexboard アダプターを使用して平らに折りたたむことができます。 2 列目は取り外すことはできませんが、少なくとも簡単には取り外すことができません。3 列目は必要に応じて 2 つの部分に分けて完全に引き出すことができ、2 列目は前後に 7.9 インチスライドします。
2025 フォルクスワーゲン ID.Buzz
ID.Buzzの範囲と充電
91 kwh のバッテリー容量は総容量であり、ID.7 の同じサイズのパックで提供される容量に基づくと、使用可能な (正味) 容量は 86 kwh になります。 フォルクスワーゲンは、アメリカのID.BuzzドライバーにどのようなEPAの走行距離をもたらすのかをまだ明らかにしていないが、これはユーロバージョンの77 kwhよりも約12％多い使用可能容量に相当する。 米国版の方がかなり重いとはいえ、実際の航続距離は伸びる可能性が高い。 設備の整ったユーロ仕様の ID.Buzz の重量は約 5,400 ポンドです。 長さ、3列目、追加のバッテリー、全輪駆動を加えると、おそらく6,000ポンドを超えるでしょう。
VWは、最大170kWで約25分で10％から80％まで急速充電できることを確認した。
2025 VW ID.Buzzは、空力に優れた2025 VW ID.7電動ハッチバックに次いで、406ポンドフィートのトルクを発生し、油冷と水冷の両方を組み込んだVWの新しいAP550モーターを搭載した2番目の米国製品となる。 US Buzz の最高速度は時速 99 マイルで、ユーロ バージョンの時速 90 マイルよりも向上しており、アメリカン エクステンデッド スプレンダーでは依然として抗力係数 0.29 を管理しています。
2025 フォルクスワーゲン ID.Buzz
VW 電気バンの内部技術
インフォテインメント システムには、ID.7 と同様の改良が多く加えられており、ID.Buzz が登場するまでに改良が加えられているでしょう。 12.9 インチのタッチスクリーンには、簡単にアクセスできるように画面の下部に「貼り付け」られる気候設定機能と、ユーザーが設定したさまざまなショートカットが追加されました。 ステアリングホイールの前にある専用の 5.3 インチのスクリーンには、主要なドライバー情報が表示されます。 VW の ID.Light は ID.4 から引き継がれており、ドライバーが画面を見下ろすことなく、ナビゲーション、安全システム、さらには電話でのコミュニケーションを支援します。 また、ヘッドアップ ディスプレイやリモート パーキングなどの追加技術も利用できます。
気に入った点はたくさんありますが、サイズはさておき、ID.Buzz について最も物議を醸しているのは、米国版の定価かもしれません。 このステッカーの価格はおよそ 65,000 ドルかそれよりも高いと予想されており、ノスタルジーには高額な代償が伴います。 しかし、今日の標準に自分を当てはめたくないのであれば、それだけの価値は十分にあります。