6 代目日産パトロールが 13 年以上前に導入されたと聞くと驚く人もいるでしょう。 コードネーム「Y62」と呼ばれるこのSUVは、2014年半ばに最初のフェイスリフトを受け、2019年に再びナイフの下に置かれた。高性能ニスモの派生モデルは長年にわたって存在してきたが、ボディ・オン・フレームSUVがさらに進化したのは今になってからだ。よりタフな全地形対応バージョン。 それは「ウォリアー」と呼ばれ、今週オーストラリアでデビューしました。
地底のナバラ戦士に加わり、ジャッキアップされたパトロールはホイール アーチの周りにプラスチックのボディ クラッディングを施します。 通常のモデルよりも 50 ミリメートル (約 2 インチ) 高くなっており、ヨコハマ ジオランダー A/T タイヤを履いたユニークな 18 インチのツートンカラーのホイールが装着されています。 新しいパトロール ウォリアーには、サイド出口エグゾーストと、クローム トリムに代わるさまざまな光沢のある黒のアクセントが装備されています。
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日産はウォリアーのラインナップでフォードのラプターポートフォリオをシミュレートしたいと考えているが、残念ながら追加のパワーはない。 自然吸気の 5.6 リッター V8 エンジンは、通常の AU 仕様のパトロールと同様に、最高出力 400 馬力 (298 キロワット) とトルク 413 ポンドフィート (560 ニュートンメートル) を発生します。 中東で入手可能な前述のニスモは、タップ時に 428 馬力を発揮します。
もう一つの残念な点は、パトロール ウォリアーが他の市場で 4 年前に発売された 2 回目のフェイスリフトでデュアル スクリーン レイアウトが導入されたにもかかわらず、パトロール ウォリアーが古いダッシュボードのデザインを維持していることです。 米国では、機械関連の第 2 世代 Armada が 2021 年モデルでより現代的なダッシュボードを獲得しました。 木のアクセントがピアノブラックとアルカンターラに取って代わられたため、内部にはいくつかの微調整がありますが、特筆すべきことはありません。
見た目よりも多くの変化があるが、日産は今のところ積極的に話をするつもりはない。 パトロール・ウォリアーは今年後半にオーストラリアで発売される予定だ。 通常モデルと同様に日本で組み立てられますが、その後メルボルンに輸送され、プレムカーがウォリアー仕様に改造します。 ナバラ戦士の場合も同じです。