シトロエンは、その新しい電動バージョンについて詳細を発表した。 C5エアクロス 関連するプジョー 3008 で最近確認されたのと同じ 48V マイルドハイブリッド システムを使用する SUV。
の 2023 シトロエン C5 エアクロス ハイブリッド 136 トヨタ RAV4 やフォルクスワーゲン ティグアンに対抗するフランス ブランドの既存のガソリン、ディーゼル、プラグイン ハイブリッド バージョンに加え、新しいターボチャージャー付きガソリン – 電気ハイブリッド システムとデュアル クラッチ ギアボックスをシトロエン 厩舎向けにデビューさせます。
プジョーの兄弟車と同様に、C5 エアクロス ハイブリッドは、 100kW/230Nm 1.2リッター3気筒ターボガソリンエンジン、電化アプリケーション向けに特別に調整されており、 21kW/55Nm 永久磁石同期電動機と 432Wh (0.432kWh) 48Vリチウムイオンバッテリー。
バッテリーはベルトスターターに電力を供給し、必要に応じてガソリンエンジンを素早く始動させることができる一方、電動モーター、インバーター、ECUはすべてハイブリッドに最適化された6速デュアルクラッチオートマチックに統合されており、同社はこれを提供しているとしている。トルクブレイクなし」で素早いギアチェンジを実現し、より快適なドライブを実現します。
ユーロ 6.4 排出ガス基準に準拠した C5 エアクロス ハイブリッド 136 は、海外で販売されている 96kW 1.2-の出力を使用する C5 エアクロスの PureTech 130 バージョンよりも、複合 WLTP サイクルで 15% (1.0L/100km) 効率が高いと主張しています。地元のプジョー 308 に使用されているリッター ターボ ガソリン エンジン。
シトロエンによると、これは最小限の改善のように見えますが、都市サイクルでは 30% の改善が見られます。 さらに、複合サイクルでは CO2 排出量が 15% 削減 (-20g) されています。 129g/km。
この CO2 数値は、より厳格な複合 WLTP サイクルでの 100km あたり 5.56L の複合燃料消費量に相当し、これはトヨタが欧州仕様の RAV4 ハイブリッドについて主張しているのとほぼ同じです。 注 – オーストラリアでは燃料消費に関してより緩やかな NEDC サイクルが使用されているため、現地バージョンの RAV4 ハイブリッドが 4.8 ～ 4.9L/100km と見積もられているのはこのためです。
ほとんどの 48V の「マイルド」ハイブリッドとは異なり、C5 エアクロスは電気駆動を提供しており、フランスのブランドは都市部の移動の約 50% が EV モードであると主張しています。
ハイブリッドシステムは、ハード加速下でもシステム出力に9kW貢献します。 車両が 100% 電気モードになっているかどうかを判断するために、ドライバーズ クラスターのタコメーターが白ではなく青に変わります。
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海外モデルを掲載
新型C5エアクロス48Vハイブリッドは、フェイスリフトされたSUVの欧州向けラインナップの2番目の電動化モデルで、シトロエンによると、すでに銘板の総販売台数の40％を占めているプラグインハイブリッド（PHEV）バージョンのペアに加わる。
新しいドライブトレインのオーストラリアでの見通しについて、プジョー・シトロエン・オーストラリアの広報担当者はこう語った。 カーエキスパート: 「現段階で新型マイルドハイブリッド C5 エアクロスに関して現地で共有できる情報はありませんが、他の新型モデルと同様に、引き続き工場と緊密に連携してオーストラリア市場への導入の適合性を評価していきます。」
同ブランドの現地部門はフェイスリフトされたC5エアクロスをオーストラリアで発売したばかりだが、従来モデルの2本柱の戦略と比較すると、モデルは1種類に縮小された。
2023年型シトロエン C5 エアクロス スポーツは、54,990 ドルに路上費用を加えた価格で販売されており、その斬新な外観、アップグレードされたドライブトレイン、より多くの機能、そしてオーストラリアで販売されていた古いバージョンと比較して大幅に改善されたテクノロジーを超えた多くのアップグレードを採用しています。 2019年。
フランスのブランドの最新の中型SUVは、関連するプジョー3008だけでなく、トヨタRAV4、マツダCX-5、フォルクスワーゲンティグアンなど中型SUVセグメントのよく知られた競合他社に対抗することになる。
シトロエンの価格ポジショニングは、C5 エアクロスをアジアのライバルのハイスペックバージョンと対比させ、前述の 3008 プラットフォームメイトのベースとなるアリュールとミッドスペック GT バージョンの間に位置づけています。
シトロエン C5 エアクロス ハイブリッド 136 はヨーロッパで「間もなく」注文可能となり、この地域での最初の納車は 2023 年後半に開始される予定です。
将来的に幅広いラインナップに新しいドライブトレインを展開することを確認したプジョーとは異なり、シトロエンはその48VハイブリッドドライブトレインがC3、C4、C5などのラインナップの他の車両でも利用可能になるかどうかを確認していない。バツ。
詳細: 2023 シトロエン C5 エアクロスのレビュー
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