マサチューセッツ州サマービル–(ビジネスワイヤ)–#自動運転–地上測位レーダー™の世界で唯一のプロバイダーである GPR, Inc. は、Ingo Stuermer 博士を諮問委員会に任命しました。 Stuermer 氏は自動車上級幹部で、最近まで Cariad SE で ADAS/AD 担当上級副社長を務め、レベル 2 およびレベル 3 の自動運転に関するフォルクスワーゲンとボッシュのソフトウェア アライアンスを率いていました。
「GPR は、運転支援とより高度な自動運転のための信頼できるソリューションを開発する際に現在直面している非常に多くの問題を解決します」とステューマー氏は述べています。 「雪に覆われた道路、大雨、さらには濃い霧の中を運転しているところを想像してみてください。 自分の正確な現在位置を確実に知る方法がないと、道に迷ってしまいます。 製品が最初の商用世代にまで成熟し、会社がいくつかの制作プログラム賞を獲得するために交渉を行っているこの時期に、GPR に参加できることに非常に興奮しています。 私の目標は、特に安全性と信頼性に関して強力な歴史を持ち、主導的地位を維持するために GPR のようなソリューションを必要とするドイツとヨーロッパの顧客に対して、GPR の促進者となることです。」
「Ingo は、当社の既存の市場牽引力を大いに補完します。 欧州市場で当社のテクノロジーをこれほど強力に支持してくれる企業を見つけられたことに非常に興奮しています」と GPR の CEO、Moran David は述べています。 「自律的に移動するすべてのセンサーモダリティに GPR が欠けているという Ingo の信念に私は非常に勇気づけられました。 時速 105 マイルで走行する 3,000 ポンドの車を自律的に運転することは、たとえ感覚機能がわずかに低下したとしても、潜在的に重大な結果を招く可能性があるため、簡単な作業ではありません。 GPR の精度と信頼性は、自動運転車を安全に展開するために最も重要です。」
GPRは最近、トップテクノロジー投資家であるRhapsody Venture Partnersが主導する非公開額のシリーズA資金を確保したと発表した。
GPR のテクノロジーにより、あらゆる視界状況において、センチメートルレベルの正確な車両位置特定が可能になります。 雪、大雨、霧などの視界が限られた環境や、鉱山現場、歩道、港、駐機場などの構造化されていない環境にある車両にとって、正確な位置特定は未解決の課題です。現在、全地球航法衛星システム (GNSS) センサーが補完されています。 GPS の制限を克服するためにカメラと LiDAR システムを使用しますが、これらのシステムは地上の明確な視界に依存しています。 GPR は、地下を調査するという独自のアプローチで、道路の下の地面をスキャンし、道路の固有の地下特徴の 3D マップを作成します。 このマップにより、信頼性が高く正確な位置特定が可能になります。
GPRについて
2017 年に設立された GPR (以前は WaveSense として知られていました) は、Ground Positioning Radar™ を通じた自律機能向けの最高パフォーマンスの位置特定ソリューションの先駆者です。 世界で最も信頼性の高い車両測位システムである GPR を使用すると、道路状況がどれほど困難になっても、車両はセンチメートルレベルの精度で正確な位置を特定できます。 標識のない道路、悪天候、都市部の峡谷、オフロード、さらには地下などの条件下であっても、Ground Positioning Radar™ を搭載した車両は、他のセンサーでは実現できない、より堅牢で高品質な支援付き自動運転体験を提供します。 t. GPR は OEM および Tier 1 パートナーと緊密に連携し、LIDAR やカメラベースのシステムを含む現在の ADAS センサーでは不十分な場所で車両が安全に移動できるよう支援します。 詳細については、次のサイトをご覧ください。 www.GPR.com。
連絡先
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キャスリンブラックウェル@yahoo.com
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