新興の電気自動車メーカー、フィスカー社にとってのビッグニュースは、カリフォルニアに本拠を置く同社をはじめ、他のすべての電気自動車会社の競争が自社の予想を上回って激化することを意味する。
5月31日に発表された環境保護庁の試算によると、EV会社がこの分野に初めて参入するフィスカー・オーシャンは、フル充電で360マイル走行できるという。 これは、同社が全電気SUVの目標としていた距離よりも16マイル遠い。
さらに同社は、EPAとカリフォルニア大気資源委員会からの許可を得て、6月19日から米国の顧客にオーシャンの「大量」の配送を開始する予定だ。 同社は全 50 州とコロンビア特別区で販売できます。
ヘンリック・フィスカー最高経営責任者（CEO）は声明で「フィスカー・オーシャンSUVを顧客の手に届けることができることに非常に興奮している」と述べた。 「当社が規制プロセスを通過するまで、米国の顧客は非常に忍耐強く接してきましたが、当社は現在、会社の歴史の次の段階に入る準備ができています。」
より少ないコストで遠くへ
同社はしばらくの間、最初の製品である海洋での航続距離は350マイルになると予想していたため、10マイルの増加は朗報だ。 フィスカー関係者は、オーシャンは「現在米国で販売されている20万ドル以下の新型電動SUVの中で最長の航続距離を誇る」と主張している。
これは、フル充電で 381 マイル走行できることが EPA 認定されているファラデー フューチャー FF 91 とは異なります (購入できると仮定した場合)。 カリフォルニア州ハノーバーに拠点を置くこのメーカーは、近い将来に自動車の生産を開始すると主張し続けている。 しかし、こうした宣言の後には通常、事業を存続させるためにさらなる資金を求める嘆願が続く。
550 馬力の Ocean は、2 つのモーターを備えた 113 kWh のバッテリーを使用します。 FF 91 は 142 kWh のバッテリーを使用します。 今年初めのヨーロッパのテストでは、オーシャンは440マイルを移動しましたが、ヨーロッパのWLTPサイクルは人為的に現実世界の数字です。
車がやってくる
創業者兼最高経営責任者（CEO）のヘンリック・フィスカー氏はリリースの中で「今日、最初の顧客にメッセージを送信する予定だ」と述べた。
納入スケジュールは、Ocean One Launch Edition の 5,000 ユニットから始まります。 これらのモデルは9月末までにオーナーの元に届き、続いて最上位モデルのオーシャン・エクストリームが届く予定だ。 フィスカーは、従来の目標4万2,400台に対し、2023年には3万2,000台から3万6,000台の生産を見込んでいる。
間もなく登場するモデルで利用できるコンテンツの正式な計画は不明ですが、一部には Force E オフロード バージョンが含まれる可能性があります。 このモデルには、より頑丈なルーフラック、新しいフロントとリアのバンパー、両端の牽引フック、20 インチのホイールに 33 インチのタイヤが装備されており、さらにオプションのグラブ ハンドル、タイダウン、ゴム製フロアが装備されています。