東京 — 米国の最大の公的年金制度のうち2つが、大統領の再選に反対票を投じた。 トヨタ自動車株式会社 豊田章男会長の株主投票記録によると、今月下旬に開催される自動車メーカーの年次総会への注目が高まっている。
基金の投稿によると、カリフォルニア州公務員退職金制度（CalPERS）とニューヨーク市会計監査局も、トヨタに対し気候変動に関するロビー活動の開示改善を求める決議案に賛成票を投じた。
投票の詳細は、大手議決権行使助言会社２社が先週、自動車メーカーのガバナンスに関する問題を提起したことを受けて発表された。 そのうちの1社、グラス・ルイスは、十分に独立した取締役会が存在しないのは豊田氏の責任だとし、株主に豊田氏の再選に反対票を投じるよう勧告した。
積極的な活動の記録を持つ公的年金制度による情報開示は、トヨタが取締役会の監督とプリウスのようなハイブリッド車を含む電気自動車（EV）の代替車を推進する選択をめぐって6月14日の年次総会で直面する圧力を浮き彫りにした。
トヨタ自動車は金曜日、株主や投資家と積極的に対話し、意見や助言を受けながら最適な取締役会構成を検討すると発表した。
世界最大の自動車メーカーは近年、電池式電気自動車の展開が遅すぎると主張する気候活動家や環境投資家らの標的になっている。
日本企業はガバナンスに関して株主からの厳しい監視に直面しているが、取締役会の支持や関連会社による株式の持ち合いに前向きな国内投資家を前に株主提案は難航している。
トヨタは以前、取締役会が東京証券取引所が定めた独立した監督のガバナンス基準を満たしており、「客観性、独立性、適切な監督を行う能力」を持って行動すると述べていた。
同社創設者の孫である豊田氏が取締役に再任されたのは、トヨタが自動車製造からさまざまな「モビリティ」サービスも提供する企業への変革を推進するためだと発表した。
トヨタの取締役会は株主に対し、気候変動に関するロビー活動の開示提案に反対票を投じるよう勧告した。 トヨタは2050年までにカーボンニュートラルを達成することに取り組んでいるが、情報開示の方法を含め、迅速に調整できる柔軟性が必要だと述べた。
トヨタは製造を通じて社会に貢献しているとし、カルパースと協議しており、社外取締役が取締役会の過半数を占めるべきであるとの意見を聞いていると付け加えた。
コメントを控えたカルパースは、約4500億ドルの資産を運用する米国最大の公的年金基金である。 ニューヨーク会計検査院は、2,430億ドルの資産を運用する年金制度を監督している。
カルパースは、トヨタの決議案に投票したのは約２０００万株で、発行済み株式の０．２％に満たないと発表したが、世界の投資家の間では影響力のある発言となっている。
ニューヨーク市の年金基金は３月末現在、トヨタ紡織や豊田通商などトヨタグループ企業の株式６７０万株を保有している。 このうちトヨタ自動車がどの程度のシェアを占めているかは明らかではない。
トヨタ株は３．４％上昇して取引を終え、日経平均の１．２％上昇を上回った。
同社株の今年のリターンは配当を含めて13％で、全体的なインデックスの21％を下回っている。
取締役会の独立性
ニューヨーク市会計監査のブラッド・ランダー氏は、トヨタ取締役会が監督するファンドによる投票について説明する声明の中で、トヨタ取締役会は十分に独立していないと述べた。
「経営陣から真に独立し、長期的な株主価値の最大化に適切に焦点を当てた取締役会は、電気自動車に対するトヨタの取り組みを強化し、肯定することができる」と同氏は述べた。
ニューヨークの年金制度はまた、フォードとゼネラル・モーターズの両社に対し、電動化に向けて急速に進むことと、車両規格に関するロビー活動についてさらに開示するよう求めている。
トヨタは、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、水素車、電気自動車など、ガソリンエンジン車に代わるさまざまな選択肢を展開するアプローチは、全体として二酸化炭素排出量削減に優れており、EVのみに切り替えるよりも現実的であると述べている。
同社は4月、レクサスブランドを含む世界で8,584台のEVを販売し、初めて単月の世界販売の1％以上を占めた。 2026年までに年間150万台のEVの販売を目指す。
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