BMW M3 ツーリングはほぼ 1 年前にデビューし、初めて本格的な M パワーを搭載したワゴンを世界に提供しました。 モデル ラインナップはアップグレードの機が熟しており、G-Power はそれを実現します。 モデルには 3 つのパワーステージが用意されており、最も強力なチューニングで出力を 200 馬力以上増加させることができます。
純正の M3 ツーリングは、よりホットなコンペティション トリムでのみ利用可能で、ボンネットの下に BMW のツイン ターボチャージャー付き 3.0 リッター S58 直列 6 気筒エンジンを搭載しています。 このエンジンは、標準状態で 510 馬力と 479 ポンドフィートのトルクを発生します。 G-Powers の 3 つのチューンは、その数を大幅に向上させます。
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最も強力なアップグレードでは、出力が 720 馬力、トルクが 626 ポンドフィートに増加します。 G-Power は、パフォーマンス ソフトウェア GP-720 アップグレードと背圧を低減する完全な DeepTone 排気システムにより、これらの数値を向上させます。 このチューニングにより、ワゴンの最高速度も時速 200 マイルに向上します。
中間段階でも依然として強力で、エンジンの出力は 670 hp および 590 lb-ft に増加します。 BMW は、独自のソフトウェア アップグレードと、DeepTone 排気システム セットアップによる新しいセンターとリア マフラーを受け取りました。 スターターステージは驚くべきことではなく、100馬力以上を追加し、ワゴンの出力は620馬力と553ポンドフィートになります。 G-Power は、別のソフトウェア アップグレードと DeepTone リア マフラーによってこの増加を達成しました。
G-Power はモデルの外観をアップグレードすることもできます。 この例では、前後 20 インチと 21 インチのハリケーン RS 鍛造リムを使用しています。 また、Dynamic Venting テクノロジーを搭載した Venturti RS カーボン フードやカーボン フロント コーナー アタッチメントなどのカーボンファイバー ボディパーツも提供しています。 チューナーの内部には、エディション バッジ、G-Power カーペット、LED 付きのオプションの G-Power カーボン ステアリング ホイールを追加できます。
G-Power は、最大 660 馬力を発生できる M2 用のチューニングも提供しています。 大型の BMW M8 グラン クーペですらチューナーからは愛されており、アフターマーケットのスペシャリストはこの高級モデルに最大 900 馬力のパワーと繊細なエアロ キットを提供しています。 また、M3セダンやその他のBMWモデルにもアップグレードが施され、出力が向上し、エクステリアデザインがアップグレードされました。
