フォルクスワーゲンは待望のIDを発表した。 ロングホイールベースのバズ。VW マイクロバスが 20 年ぶりに 2024 年に北米に復活します。
米国最大のフォルクスワーゲン・バス・フェスティバルの一環として、ロサンゼルス近郊のパシフィック・コースト・ハイウェイにあるハンティントンビーチのサーファーのホットスポットで公開されました。 ID。 バズ LWB は、フォルクスワーゲンによって最も広い電気自動車の 1 つであると説明されています。
この完全電動ミニバンは、標準モデルと比較して 9.8 インチ (250 ミリメートル) 長いホイールベースのおかげで、最大 7 人が乗車できるスペースと広いラゲッジ コンパートメントを提供します。 ID。 バズ LWB は、ホイールベースが 3,239 mm (127.5 インチ)、全長が 195.3 インチ (4,962 mm) と余裕があります。
追加された約 10 インチのホイールベースは、7.5 インチ (192 mm) 広げられたスライド ドアと、C ピラーと後輪の間の 2.3 インチ (580 mm) 長い領域の間に配分されます。
スタイリングの観点から見ると、ID. Buzz LWB はほぼ同じに見えます 標準ホイールベースモデルただし、ホイールベースが長くなったことでプロポーションは改善されました – 少なくともこの目では。 幅と高さは、それぞれ 78.1 インチ (1,985 mm) (外部ミラーなし) と 75.8 インチ (1,927 mm) で変わりません。
抗力係数は0.29で、フォルクスワーゲンによれば、これはミニバンとしては「非常に良い」値だという。 新しい外観の特徴は、前面にあるイルミネーション付きのフォルクスワーゲン ロゴです。ただし北米のみです。
ただし、ホイールベースの延長による効果はインテリアにおいてより顕著です。 それは、3列目のシートのための余分なスペース、より広い荷物室、そしてより長い航続距離を可能にする新しいより大きな85キロワット時バッテリー（正味容量）を生み出すためです。
座席から始まり、 ID。 バズLWB は 5 人乗り、6 人乗り、7 人乗りの構成を提供します。 フロントシートの内側に調整可能なアームレストを標準装備（外側のアームレストはオプション）。 シートの最上位バージョンは 12 方向にパワー調整可能で、マッサージ機能とメモリー機能も付いています。 北米では、最前列にも新しいシートエアコンが装備されます。
2列目シートは3人掛けベンチシートが標準装備されており、背もたれは40：60分割可倒式となっている。 背もたれの角度は 16 度調整でき、ベンチシートは完全または部分的に 200 mm (7.9 インチ) 前後にスライドできます。 外側のシートはオプションでヒーター付きシートとして利用できます。 オプションで、2 列目にアームレストを含む 2 つの独立したシートを選択できます。
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3列目のシートは2つの独立したシートで構成されており、必要に応じて完全に取り外すことができます。 3列目は米国では標準ですが、ヨーロッパとカナダではオプションです。
トランクスペースに関しては、 ID。 バズLWB は、2 列目と 3 列目のシートを折りたたむと、パラグライダー用品、自転車、ボードを簡単に収納できる数少ない電気自動車の 1 つで、最大積載量は 87.2 立方フィート (2,469 リットル) になります。
5人乗り構成では、バックレストの上端まで荷物を積んだ場合のトランク容量は1,340L（47.3立方フィート）となり、標準ホイールベースモデルより7.7立方フィート（219L）増加します。 7人乗ってID。 バズのトランク容積は、3列目シート後方で306Lです。
の ID。 バズ LWBは、ヘッドアップディスプレイや最新のIDを活用した強化されたインフォテインメントシステムなどの新機能を内部に導入します。 新しいグラフィックインターフェイスと改良されたメニューを備えたソフトウェア。 新しい 12.9 インチ ディスプレイは、よりシンプルで直感的でカスタマイズ可能な操作を約束します。 マルチファンクションステアリングホイールから制御される5.3インチデジタルインストルメントパネルと連動します。
さらに、温度や音量設定などのメインディスプレイのタッチスライダーが点灯するようになります。 そういえば、キャビンには標準で 10 色のアンビエント照明、またはロング ID のオプションとして 30 色のアンビエント照明が装備されています。 バズ。
また、スマートガラスと16.1平方フィート（1.5平方メートル）の透明エリアを備えたパノラマサンルーフも新たに追加された。 これは フォルクスワーゲンこれまでで最大のガラスルーフ – 座席の 1 列目と 2 列目を完全にカバー – しており、電子制御された色合いを備えています。
ついでにIDも。 バズ LWB は、開くと電動で内側にスライドするスライド ドア ウィンドウを導入します。 装備によってはスライドドアやテールゲートも電動で開閉します。
パワートレイン、VW ID に移ります。 Buzz LWB には、82 kWh (77 kWh 使用可能) パックと新しい 91 kWh (85 kWh 使用可能) バッテリーの 2 つのバッテリー サイズが用意されています。 自動車メーカーは航続距離の推定値を明らかにしなかったが、次のように述べた。 新しいAPP550リアアクスルドライブユニット IDでも提供されます。 バズ。
新しいドライブユニットは、後輪に 210 キロワット (282 馬力) と 413 ポンドフィート (560 ニュートンメートル) のトルクを供給し、最高速度を時速 100 マイル (時速 160 キロメートル) に高め、最高速度を 0 から 62 に短縮します。時速100キロメートルのタイムは7.9秒に達します。 それが十分に速くない場合は、 GTX 全輪駆動バージョン 出力250kW（335馬力）、0-100マイル加速6.4秒で2024年後半にデビューする予定だ。
VW ID。 また、Buzz LWB は最大 200 kW のより高速な DC 急速充電容量を実現し、大型バッテリーをわずか 25 分で 10 ～ 80 パーセント充電できるようになります。 新しい熱管理システムによりバッテリーの事前調整が可能になり、新しいヒートポンプにより冬場の効率が向上します。
フォルクスワーゲンは米国でIDの納入を開始する。 Buzz LWBは2024年に発売され、ドイツのハノーバーにある工場から出荷される予定です。 米国での価格と仕様（航続距離の推定を含む）は、発売近くに発表される予定です。