今週初め、ローンスター州の政治家らは、非商用車の年次検査を廃止する条項を盛り込んだ法案を承認した。 州知事の署名が得られれば、暦が2025年に変わった後、テキサス州民は自家用車を検査絞り機にかける必要がなくなる。
ご想像のとおり、たくさんの顎の羽ばたきがあります 問題の両側。 ガルベストン地域の議員は「車検は費用も時間もかかるプロセスで、公共の安全にほとんど利益をもたらさない」と述べたが、一部の団体は「利便性のための安全」の取り引きについて警告している。
毎年の自動車検査を不要にすることは難しいテーマです。 一方の側は、この要件は犬とポニーのショーにすぎず、悪意のある個人が実際には必要のないコンプライアンスに準拠した修理を要求した場合、知識のないドライバーを高額な乗車に連れて行く可能性があると主張しています。 フェンスの向こう側では、私たちの道路上で、衝突し危険な車両が脅威となっている様子が映し出されます。
いつものように、真実は中間のどこかにある傾向があります。 テキサスの道路がすぐに、ダクトテープとウサギのワイヤーで繋がれた錆びたシルバラードのピックアップトラックが占拠する無法地帯と化すだろうと考えるのは無理があるだろうが、この状況を利用しようとする悪いプレイヤーが現れるのは間違いない。危険なほどハゲたタイヤをさらに1年間使い続けることになる。 しかし、そのような態度のドライバーは、検査が必要かどうかに関係なく、とにかく車を運転するだろうと当然のことながら主張できます。
それから、検査が不当に適用されているのではないかという考えもある。 車 X が年間 35,000 マイル走行しているのに、車 Z の車輪がその半分しか回転しない場合、X の磨耗品は明らかに Z よりもはるかに早く廃棄されるという主張が成り立ちますが、それでも両方のリグは同時に検査を受ける必要があります。間隔。 テキサス州は現在、個人が所有する非商用車の年次検査を義務付けている数少ない州の一つです。 余談ですが、この法案が署名されて成立した場合、テキサスモビリティ基金への資金提供を継続するために車両登録費用に追加料金が課せられることになります。 それは新しい高速道路の建設費を支払うための現金銀行です。 現在、検査基本料のほとんどはその基金に充てられています。 莫大な修理費は当然、ガレージの金庫に注ぎ込まれます。
1 つ確かなことは、州検査は大規模で、一部の地域では非常に収益性の高いビジネスであるということです。 どのような決断を下しても、誰かが不幸になるのです。
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