「22年半ばにリースの売上構成が落ちた谷が最低点だと思う」と同氏は語った。 「ここから上昇するのがわかると思いますが、23年中に歴史的なレベルに達するとは思いません。」
GMファイナンシャルのリースに関する見通しは、業界全体に対する専門家の見解とほぼ一致している。 アナリストらによると、今年の売上高に占めるリースのシェアは、コックス・オートモーティブが少なくとも10年ぶりの低水準だった2022年からは上昇すると予想されているが、2019年の水準には及ばないという。パンデミックとその後のサプライチェーンのボトルネックにより在庫が減少し、自動車メーカーは規模拡大を促している価格と需要の高騰を背景に、インセンティブを取り戻す。
エクスペリアンの自動車金融ソリューション担当シニアディレクター、メリンダ・ザブリツキー氏は「リース業界は誰にとっても低迷している」と語った。
エクスペリアンのデータによると、昨年小売された新車の17％はリース車で、2020年から約10％ポイント減少した。 第1四半期のデータによれば、この数字はまだ20％未満であるとザブリツキー氏は述べた。
金利が上昇する中、「消費者はおそらく、純粋に手頃な価格という観点から、リースが利用可能であれば、リースに飢えているのではないかと思います」と彼女は述べた。