ヴィーガンレザーとは一体何なのでしょうか？

自動車メーカーは、BMWの「Veganza」、Mercedes-Benzの「Artico」、Volvoの「Nordico」など、従来の革製チャイルドシートに代わる環境に優しい代替品を提供するケースが増えている。 特に、古い「合成皮革」素材に代わって、「ビーガンレザー」の新しいトレンドが見られます。

これらの素材が実際に何でできているのか、そしてこれらのブランドが何十年にもわたって販売してきた従来のレザートリムとどのように比較するかを見てみましょう。

では、なぜ伝統的な革から離れる傾向にあるのでしょうか?

自動車会社が合成皮革や有機皮革の代替品にますます注目しているのには、いくつかの理由があります。

第一に、業界は過去 10 年間、環境に優しい材料の使用を求める国民の需要の高まりに対応してきました。 食品業界やファッション業界と同様、自動車業界も何十年にもわたって動物の皮を頻繁に使用してきました。 動物を含まず、環境に害を及ぼさない製品を求める顧客が増えているため、自動車メーカーも必然的に対応し始めています。

一部のブランドは、一部のモデルのデフォルトのインテリアトリムとして「ビーガンレザー」を提供し始めており、これにより、購入希望者が依然として本革を使用している代替品よりも自社のモデルを選択するよう説得される可能性があります。

ビーガンではない顧客さえも、革の代替品を求め始めています。 動物の大量虐殺から高濃度二酸化炭素まで₂ 農業産業からの排出、皮革なめしの潜在的に危険な労働条件などを考慮すると、伝統的な皮革製品には、多くの消費者がもはや支持する準備ができていない重大な倫理的問題があることがわかります。

第二に、自動車メーカーは皆、製造時の排出ガス削減に取り組んでいますが、これが道徳的な理由によるものなのか、法的義務によるものなのか議論するのは歓迎です。 本革の製造には、廃棄物や汚染を生み出す有害な化学物質を含む多くの資源が必要です。

比較すると、人工皮革や有機皮革は製造に必要な資源が少なく、植物由来の皮革は廃棄物をほとんどまたはまったく排出しないため、自動車ブランドの排出ガス削減目標の達成に役立ちます。

最後に、そして重要なことに、これらの人工皮革の代替品は、主に生産プロセスで使用するエネルギーが少なく、水の効率が高いため、基本的な材料が動物の皮よりもはるかに安価に購入できるため、単純に製造コストが安くなります。 このため、自動車ブランドにとって代替レザーの提供は、コストを削減し、同時に環境意識の高い購入者の増加にアピールできるため、魅力的な選択肢となっています。

代替レザーには主に 2 つのタイプがあり、互いに混同しやすいです。 しかし、それらにはいくつかの重要な違いがあります…

合成皮革とは何ですか？

合成皮革には、マーケティング部門が顧客にとって最も魅力的に聞こえると考えるものに応じて、人工皮革、合成皮革、合成皮革、または人工皮革 (プラスチック レザー) とも呼ばれるいくつかの異なる名前があります。

何と呼ぶにせよ、プラスチックで作られ、ビニールでコーティングされ、本物の革のように見えるようにテクスチャが施されています。 かつてビニールシートと呼ばれていたものとほぼ同じですが、最新のテクスチャリングと製造方法により、完成品の見た目と感触はより本革に似ています。

合成皮革の製造には動物性食品が使用されていないため、合成皮革の倫理的地位は確実に向上します。 しかし、環境の観点から見ると、それはそれほど明確ではありません。 合成皮革に使用されるプラスチック素材は動物の皮とは異なり、完全に生分解性ではなく、製造プロセスでは従来の皮革生産と同量の廃棄物が発生します。

本質的に、自動車会社にとっての合成皮革の主な利点は、環境を守るというよりはむしろコストを削減することです。

ヴィーガンレザーとは何ですか？

ビーガンレザーとは特定の種類の合成皮革であり、ここでのキーワードは「オーガニック」です。 ビーガンレザーはプラスチックの代わりに、天然由来の有機材料（通常は植物）から作られています。

ただし、この植物ベースのレザーは「ビーガン」という用語で他の合成素材と一緒にまとめられることがあり、混乱を招き誤解を招く可能性があります。 したがって、一部の持続可能な皮革製品はビーガンとして販売されますが、一部の合成プラスチックやゴム素材も含まれます。

ビーガンのライフスタイルのあらゆる側面と同様、ビーガン レザーの主な目的は、倫理的および環境上の懸念に対処することです。 ただし、自動車会社にとっては、従来の革よりも安価に製造できるという利点もあります。

植物由来の皮革とは何ですか?

プレントベースレザーは、ヴィーガンレザーを表す別の用語です。 他の合成素材と同様に、動物の皮が含まれていないため、実際には革ではありません。

ビーガンレザーは何から作られていますか?

ヴィーガンレザートリムを販売する自動車ブランドは、使用している素材については口を閉ざす傾向にある。 ただし、ファッション業界は私たちにいくつかのアイデアを与えてくれます。

一般的に使用される有機材料には、キノコの菌類、パイナップルの葉、樹皮、リンゴの皮、ブドウの皮などがあり、これらを乾燥させて薄いシートにプレスします。

これらの新しい環境に優しいレザーと本革の間に違いはありますか?

要するに、そうです。 見た目は本物に近く、新車の購入コストも若干安くなるかもしれませんが、合成皮革は天然皮革に比べて耐久性が低いことが多いため、耐久性が低く、破れやすいのです。 数年前の中古車を購入する場合、これは非常に顕著になる可能性があります。

そのため、天然皮革シートに比べてカーシートの修理に予期せぬ費用がかかる可能性があり、長期的な所有コストが高くなる可能性があります。

また、プラスチックベースのレザーは天然皮革ほど通気性が良くないため、特に暖かい天候で長時間ドライブすると、腰や足の汗が多くなることがあります。これは、衣服のポリエステル生地と同様です。天然の綿やウールほどの空気循環はありません。

ビニールや合成トリムの製造プロセスは長年にわたって改善されてきましたが、多くの人工皮革は天然皮革と同じ柔らかさとしなやかさに欠けているため、快適に感じられない場合があります。 また、素材は天然繊維のように動いたり伸びたりしないため、摩耗が促進されます。

また、人工皮革は時間の経過とともに自然に老化することがなく、本革と同じように使用できるため、本革を使用した古い高級車に見られるような、車内に自然な緑青が生じることはありません。

ビーガンレザーと合成皮革: 長所と短所

どの自動車ブランドがビーガンレザーまたは合成皮革トリムを提供していますか?

テスラはこの運動の先駆者の 1 つであり、数年前にビーガン用の室内装飾オプションの提供を開始しました。 現在、主流メーカーから高級ブランドまで、従来のレザートリムに代わる独自の代替品を提供するブランドが増えています。 いくつかの例は次のとおりです。

• ベントレー は、この環境に優しいトレンドに最初に飛びついた企業の 1 つです。 同社は2017年にビーガンレザーの提供を開始し、キノコやブドウの皮から作られた代替革を販売した。
• BMW は昨年、ビーガンレザーのインテリアを展開することを約束しました。 同社は現在、新しい 5 シリーズおよび 7 シリーズのモデルラインに「Veganza」室内装飾を標準として提供しています。
• フォード は、「牛に優しい」として動物愛護慈善団体PETAから賞を受賞した、合皮インテリアを備えた電動マスタング マッハ-Eを標準装備しています。
• メルセデスベンツ は長年にわたり「Artico」（文字通り「人工牛」のかばん語）の室内装飾品を自社製品全般に提供しており、最近のコンセプトカーではキノコやサボテンをベースにしたヴィーガンレザーを試している。
• ミニは親会社のBMWと同様、近い将来に100%持続可能な車両を販売することを約束しており、ビーガンレザーもその一翼を担っている。
• テスラの最も人気のあるモデルであるモデル 3 とモデル Y には、どちらも合成皮革シートとビーガンレザーステアリングホイールが標準装備されています。
• トヨタ は「Softex」という合皮の自社ブランドを持っており、本革と同じくらい耐久性があるという。 残念ながら、現在英国ではこのブランドの新車ラインナップには載っていません。
• ボルボ は、2030年までに伝統的な革の使用を完全にやめるという公約を掲げています。同社の代替革「ノルディコ」は、ワイン産業から出たリサイクルボトルやコルク、そしてフィンランドとスウェーデンの森林から調達したオーガニック素材から作られています。

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