最高の7人乗り車: インドは家族を第一に考える国です。 家族で旅行する場合、全員が快適に乗車できる 7 人乗りの車に勝るものはありません。 7 人乗り車は、通常の 5 人乗り車よりも広いスペース、より多くの機能、より多用途性を備えています。 長距離のドライブ旅行であっても、市内での短いドライブであっても、7 人乗りの車は旅をより楽しく便利にしてくれます。
しかし、市場には非常に多くのオプションが用意されているため、自分のニーズに最適な 7 人乗り車をどのように選択すればよいでしょうか? あなたを助けるために、価格、機能、パフォーマンス、人気に基づいてインドで最高の7人乗り車のリストをまとめました。 インドのベスト7シーター車トップ10は次のとおりです。
7人乗り車トップ10
の 7人乗り車トップ10 インドでは次のとおりです。
| ランク | モデル | 価格帯（ショールーム前） |
|---|---|---|
| 1 | トヨタ イノーバ クリスタ | Rs. 19.99 – 25.43万ルピー |
| 2 | トヨタ フォーチュナー | Rs. 32.59 – 50.34万ルピー |
| 3 | マヒンドラ XUV700 | Rs. 14.01 – 26.18万ルピー |
| 4 | タタ サファリ | Rs. 15.65 – 23.63万ルピー |
| 5 | マルチスズキ エルティガ | Rs. 8.64 – 11.69 万ルピー |
| 6 | ルノー・トリバー | Rs. 6.34 – 9.29 万ルピー |
| 7 | キア・ケアレンス | Rs. 10.45 – 16.99万ルピー |
| 8 | マヒンドラ蠍座 | Rs. 13.00 – 18.62万ルピー |
| 9 | MG ヘクタープラス | Rs. 15.99 – 23.14 万ルピー |
| 10 | ヒュンダイ アルカサル | Rs. 18.01 – 24.99万ルピー |
トヨタ イノーバ クリスタは、インドにおける MPV セグメントの紛れもない王者です。 Innova Crystaは、広くて快適なキャビン、パワフルで洗練されたディーゼルエンジン、スムーズで応答性の高いオートマチックトランスミッション、LEDなどの多数の機能を提供します。 ヘッドランプ、タッチスクリーン インフォテインメント システム、クルーズ コントロール、後部 AC 通気口、アンビエント照明など。 Innova Crysta は信頼性と耐久性にも定評があります。
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パフォーマンス
| ランク | モデル | 価格帯（ショールーム前） | エンジン | 伝染 ; 感染 | 力 | トルク | 0-100km/h | 燃料効率 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | トヨタ イノーバ クリスタ | Rs. 19.99 – 25.43万ルピー | 2.4リッターディーゼル / 2.8リッターディーゼル / 2.7リッターガソリン | 5速マニュアル/6速オートマチック | 150馬力 / 174馬力 / 166馬力 | 343Nm / 360Nm / 245Nm | 13.11秒 / 11.46秒 / 12秒 | 15.3kmpl / – / – | ||||||||
| 2 | トヨタ フォーチュナー | Rs. 32.59 – 50.34万ルピー | 2.8リッターディーゼル / 2.7リッターガソリン | 6速マニュアル/6速オートマチック | 204馬力 / 166馬力 | 500Nm / 245Nm | 10.8秒 / 12.1秒 / 12.6秒 | – / – / – | ||||||||
| 3 | マヒンドラ XUV700 | Rs. 14.01 – 26.18万ルピー | 2.0L ターボガソリン / 2.2L ターボディーゼル | 6速マニュアル/6速デュアルクラッチオートマチック/6速トルコンバーターオートマチック | 200馬力/155馬力/185馬力 | 380Nm/360Nm/420Nm/450Nm | 9.5秒/–/–/– | –/–/–/– | ||||||||
| 4 | タタ サファリ | Rs. 15.65 – 23.63万ルピー | 2.0リッターターボディーゼル | 6速マニュアル/6速トルコンオートマチック | 170馬力 | 350Nm | -/- | -/- | ||||||||
| 5 | マルチスズキ エルティガ | Rs. 8.64 – 11.69 万ルピー | 1.5リットルガソリン/CNG | 5速マニュアル/4速オートマチック | 105馬力/92馬力 | 138Nm/122Nm | -/- | -/- | ||||||||
| 6 | ルノー・トリバー | Rs. 6.34 – 9.29 万ルピー | 1.0リッターガソリン/ターボガソリン | 5速マニュアル/AMT/CVT | 72馬力/100馬力 | 96Nm/160Nm | -/- | -/- | ||||||||
| 7 | キア・ケアレンス | Rs.10.45 – 16.99万ルピー | 1.4リッターターボガソリン/1.5リッターディーゼル | 6速マニュアル/7速DCT/6速トルコンバーターオートマチック | 140馬力/115馬力 | 242Nm/250Nm | -/- | -/- | ||||||||
| 8 | マヒンドラ スコーピオ Rs.13.00 – | 18.62万ルピー | 2.2リッターターボディーゼル | 6速マニュアル 140hp 320Nm – | – | |||||||||||
| 9 | MG ヘクタープラス | Rs.15.99 -23.14 万ルピー | 1.5リッター ターボ ガソリン/1.5リッター ガソリン ハイブリッド/2.0リッター ディーゼル | 6速マニュアル/6速デュアルクラッチオートマチック | 143馬力/170馬力 | 250Nm/350Nm | -/- | -/- | ||||||||
| 10 | ヒュンダイ アルカサル | 18.01ルピー -24.99万ルピー | 2.0リッターガソリン/1.5リッターディーゼル | 6速マニュアル/6速トルコンオートマチック | 159馬力/115馬力 191Nm/250Nm | -/- | -/- |
イノーバクリスタ
Innova Crysta には 2 つのディーゼル エンジン オプションが付属しています。 2.4リットル を生み出すユニット 150馬力 と 343Nm トルクの 5速マニュアルギアボックス、そして 2.8リットル を生み出すユニット 174馬力 と 360Nm トルクの 6速オートマチックギアボバツ。 ガソリンエンジンのオプションは、 2.7リットル を生み出すユニット 166馬力 と 245Nm トルクの 5速マニュアルギアボックス または 6速オートマチックギアボックス⁵。 Innova Crysta には、エコ、ノーマル、パワーという 3 つの運転モードがあり、エンジンの燃料供給とエアコンの性能を変更します。
Innova Crysta は、回転範囲全体で強力なパフォーマンスを提供し、市街地と高速道路の両方の条件で優れたドライバビリティを備えています。 ディーゼルエンジンは特にトルクがあり応答性が高く、ガソリンエンジンはスムーズで洗練されています。 オートマチックギアボックスはギアチェンジが素早く、キックダウンにもよく反応します。 マニュアルギアボックスのレバーは短いですが、シフトするには少し力が必要です。 Innova Crysta は、 0-100km/h の 13.11秒 とともに 2.4リッターディーゼルマニュアル、 の 11.46秒 とともに 2.8リッターディーゼルオートマチック、そして 12秒 とともに 2.7リッターガソリンオートマチック 。
トヨタ フォーチュナーは、インドで最も人気のあるフルサイズ SUV です。 フォーチュナーは、道路上での圧倒的な存在感、頑丈で力強いデザイン、強力で効率的なディーゼル エンジン、有能でスムーズなオートマチック トランスミッション、および複数のモードを備えた四輪駆動システムを備えています。 フォーチュナーには、革製シート、サンルーフ、ワイヤレス充電、ベンチレーテッドシート、デジタル計器クラスターなどを備えた豪華で機能豊富なキャビンも備わっています。
フォーチュナー7人乗り車の性能
Fortuner には 2 つのエンジン オプションが付属しています。 2.8リッターディーゼル を生み出すユニット 204馬力 と 500Nm トルクの 6速オートマチックギアボックス、 と 204馬力 と 420Nm トルクの 6速マニュアルギアボックス、そして 2.7リットルガソリン を生み出すユニット 166馬力 と 245Nm トルクの 5速マニュアルギアボックス または 6速オートマチックギアボックス。 ディーゼルエンジンにはハイレンジモードとローレンジモードを備えた四輪駆動システムも搭載されていますが、ガソリンエンジンには後輪駆動システムのみが用意されています。 フォーチュナーには、エコ、ノーマル、スポーツという 3 つの運転モードもあり、エンジンの燃料供給、ギアボックスの応答、ステアリングの重量が変化します。
Fortuner は、そのサイズと重量に比べて優れたパフォーマンスを提供します。 ディーゼルエンジンは特にパワフルでトルクがあり、ガソリンエンジンはスムーズで洗練されています。 オートマチック ギアボックスはスムーズで応答性が高く、マニュアル ギアボックスは軽いクラッチと正確なシフトを備えています。 四輪駆動システムはフォーチュナーのオフロード能力を強化し、さまざまな地形に簡単に挑戦できるようにします。 フォーチュナーはからスプリントできます 0-100km/h の 10.8秒 とともに 2.8リッターディーゼルオートマチック、 の 12.1秒 とともに 2.8リッターディーゼルマニュアル、そして 12.6秒 とともに 2.7リッターガソリンオートマチック 。
マヒンドラ XUV700 は、インドの中型 SUV セグメントへの最新参入モデルです。 XUV700 は、驚くほど未来的なデザイン、強力で洗練されたディーゼル エンジン、セグメント初のデュアル クラッチ オートマチック トランスミッション、および複数のモードを備えた全輪駆動システムを提供します。 XUV700 は、パノラミック サンルーフ、デジタル インストルメント クラスター、Alexa 統合付きタッチスクリーン インフォテインメント システム、ADAS (先進運転支援システム)、デュアルゾーン クライメート コントロールなどの機能を備えた、プレミアムで広々としたキャビンも提供します。
パフォーマンス
XUV700 には 2 つのエンジン オプションが付属しています。 2.0リッターターボガソリン を生み出すユニット 200馬力 と 380Nm トルクの 6速マニュアルギアボックス または 6速デュアルクラッチオートマチックギアボックス、そして 2.2リッターターボディーゼル を生み出すユニット 155馬力 と 360Nm トルクの 6速マニュアルギアボックス または 6速トルコンオートマチックギアボックス、 また 185馬力 と 420Nm トルク（または 450Nm オートマチックギアボックスによるトルクの向上）、オプションの全輪駆動システムを備えています。 XUV700 には、ジップ、ザップ、ズームという 3 つの運転モードもあり、エンジン燃料供給、ギアボックスの応答、ステアリングの重量、サスペンションの剛性が変化します。