写真提供: Mecum Auctions
2023 年のミーカム ロードショーは、5 月中旬にインディアナポリスでデイナ ミーカムのイベントで開催されました。 第36回スプリングクラシックオークション 推定 3,000 台の車両が新たな所有権を求めています。 結果を精査した結果、コルベット市場の勢いは依然として強力であることがわかります。 迫りくる不況? とんでもない。 いくつかの数字について詳しく見てみましょう。
1 月に遡ると、Mecum は推定 4,000 台の車両のうち 3,180 台を販売し、2 億 3,400 万ドルの売上を計上しました。 インディが近づくにつれて、唯一の疑問は、インディが大きな数字で追随できるかどうかということでした。 偶然にも、私たちがこの記事をまとめているときに、Mecum がインディの結果を公開しました。 2023 年のオークションでは、総売上高が 1 億 1,300 万ドルに上り、このイベントとしては史上 2 番目に高い売上高となりました。 累積販売率は 76% と良好です。
私たちが数えたところによると、コルベットの記録簿には 283 台の車がレッド カーペットを横切ったと集計されています。 そのうち 178 台（約 62%）が現在新しいガレージに駐車されています。 これはキシミーの82％という堅実なセルスルー率よりわずかに低く、インディ全体のセルスルー率よりも1ティック低い。 これは市場の傾向というよりも、インディの車両構成に関連していると考えられます。
データを大まかに見てみると、それほど新しいことは何もわかりません。 ハイエンドのレストモッドは依然として 6 桁に達します。 2019 ZR1の取引価格は20万ドル近くかそれ以上。 そのうち 3 台はインディで平均 20 万 3,500 ドルで販売されました。 1963 クーペの売れ行きは依然として好調で、3 台が平均 16 万 3,000 ドルで販売されています。 以前の売上よりも若干下がっているので、今後も注目していきたいと思います。 後期モデルのC3も同様に進化を続けています。 インディでは、3 台の 1978 シルバー アニバーサリー クーペが 30,000 ドル以上の入札を集め、2 台の低走行距離モデルがそれぞれ 35,000 ドルと 34,100 ドルで落札されました。 以前、2023年型Z06 7台のうち4台が16万5,000ドルから21万4,500ドルで販売されたと報告しました。
もちろん、1967 年のコルベットについて話さなければなりませんが、そのうち 22 台が提供されました。 そのうち 12 件では、平均販売価格 164,408 ドルの新築住宅が見つかりました。 興味深いことに、それらのうちの 1 台を除いてすべてが大きなブロックの車でした。 唯一の 327 マシンは、ブルーミントン ベンチマークで優秀な成績を収めた赤いコンバーチブルでした。
さあ、トップ11へ！ ミーカム インディ トップ 11 コルベットの総コストは合計で 3,924,250 ドルとなり、平均コストは 356,750 ドルと計算されます。これは、1 月にバレット ジャクソン スコットデールで見たものとかなり一致しています。 コルベットの売り上げトップは、 ミーングリーン 1/12 製造 1971 ZR2 クーペ 715,000ドルで。 次は見事な賞を受賞した作品でした 黒地に青 400hp 1967 コンバーチブル それは66万ドルで販売されました。 この装飾された車両は、存在が知られている 4 台のうちの 1 台です。 3位はレッドより素晴らしいシルバーでした。 ジェフ・ヘイズが 1963 年に製作したレストモッド クーペ 495,000ドルで新しい家を見つけました。
全体として、インディ トップ 11 はストック レストア車、レストアされていないオリジナル車、そして最高級のレストア車が見事に混ざり合ったものでした。 C1 が 2 つ、C2 が 4 つ、C3 が 3 つ、C7 が 1 つあります。 キシミーと同様に、トップ 11 にはレストモッドが 2 台しか入っていません。リストの残りは、世に出ている最も魅力的なコレクター コルベットのヒットリストです。1971 年 ZR2、1961 年ビッグ ブレーキ フューリー、1968 年 L88、1967 年ビッグ ブロック、さらには 1,100 マイル 1970 LS5 コンバーチブル。
この未修復の 1970 年モデルは、数ある注目すべきセールスのうちの 1 つです。 黒地に青のロードスターは33万ドルをもたらした。 興味深いことに、同じ車が 2021 年のインディで 110,000 ドルで販売され、2015 年のモンテレーでは 121,000 ドルで販売されました。 他の C3 ニュースでは、クールな 1981 年製グリーンウッド デイトナの価格が 74,800 ドルであるのに対し、白い 1968 年製 L88 クーペの価格はわずか 217,000 ドルで、L88 市場の下限に位置することは確かです。 C7 ランドでは、素敵な C7.R が 121,000 ドルで落札され、珍しい青地に赤の 2019 年グランド スポーツ コンバーチブルが 110,000 ドルで落札されました。 最後に、私たちは 11,000 マイルのシルバー/レッドの 1963 年製コンバーチブルに手を挙げていたでしょう。
1. ロットS116 – 1971 シボレー コルベット エクスポート ZR2 クーペ – 715,000 ドル
2. ロットS105 – 1967 シボレー コルベット コンバーチブル – 660,000 ドル
3. ロット K262 – 1963 シボレー コルベット カスタム スプリット ウィンドウ クーペ – 495,000 ドル
4. ロットS192 – 1967 シボレー コルベット クーペ – 335,500 ドル
5. ロットS162 – 1970 シボレー コルベット コンバーチブル – 330,000 ドル
6. ロットS150 – 1960 シボレー コルベット カスタム – 242,000 ドル
7。 ロットS193 – 1961 シボレー コルベット ビッグ ブレーキ フューリー – 242,000 ドル
8. ロットS193 – 1961 シボレー コルベット ビッグ ブレーキ フューリー – 239,250 ドル
9. ロットT230 – 1956 シボレー コルベット コンバーチブル – 228,250 ドル
10. ロットS12 – 2019 シボレー コルベット ZR1 クーペ – 220,000 ドル
11. ロットF127 – 1969 シボレー コルベット L88 クーペ – 217,250 ドル
非販売部門は2人のコルベットレーサーが率いていた。 の #4 1960 ルマンレーサー 最高額は110万ドルで、 1969 グリーンウッド L88/ZL1 100万ドルの入札では準備金を満たさなかった。 のコレクション 1953 年と 2003 年のコルベットは両方とも VIN #35 を搭載 41万ドルでは新居は見つからず、希少な1964年タンカーは26万ドルで落札された。 全国各地で開催される今後のオークションに注目してください。
最後に、オークションで最もコスト効率の高いコルベットに贈られるエル・チーポ賞は、今回は双方の同点となった。 わずか 7,700 ドルで、お好きなものをお選びいただけます 黒の 1988 クーペ または ターコイズブルーの1991クーペ。 このカテゴリーだといつもC4ですよね！
インディアナポリスの長い一週間を経て、市場は依然として良好な状態にあるようだ。 景気後退の噂や債務不履行は入札にまったく影響を与えていないようだ。 さて、この勢いが今年の残りいっぱい続くかどうかを確認する必要があります。
Mecum の次の目的地は次の場所です 6月9日と10日のタルサ 600台の車がレッドカーペットを横切ることが予想されます。 Mecum イベントの詳細について、またはインディの全結果を閲覧するには、次のサイトにアクセスしてください。 Mecum.com
ソース：
ミーカムオークション
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