オーストラリアは電気自動車の普及という点では他の国に遅れをとっているかもしれませんが、電気自動車に対する需要は明らかです。
これはBMWグループの委託による調査によると、オーストラリア人の48％が次回の車の購入には電気自動車を導入する意向であり、その可能性が最も高いのは18～34歳の男性であることが判明した。
さらに、オーストラリア人の50％が2025年になっても内燃機関車を所有すると予想しているのに対し、2040年に所有すると予想している人はわずか8％であることも判明した。
また、回答者の67％はEVが未来だと信じていると答えた。
しかし、主に購入コストとインフラストラクチャに関して、いくつかの懸念がありました。 たとえば、自宅に最も近い充電ステーションを知っているオーストラリア人はわずか 31% であり、職場に最も近い充電ステーションを知っている人は 19% のみでした。
さらに、日常の運転に必要な走行距離は 30km 以下だけだと考えているオーストラリア人は 5 人に 2 人だけで、大多数は毎日の通勤に最大 60km の走行距離が必要であると考えています。
調査機関ホール・アンド・パートナーズが実施したこの調査には、有効な運転免許証を持つ18歳から75歳までのオーストラリア人1000人以上が回答した。
EVの販売は2023年第1四半期に158％増加し、総市場シェアは2022年第1四半期の2.9％から7.4％に上昇した。
BMWのEVの販売は112％増加し、ミニは213％増加した。
ミニは現時点で EV を 1 台しか搭載していないが、新型クロスオーバー「エースマン」と「カントリーマン」の準備に伴い、急速に EV のみのラインナップに移行しており、前者は EV 専用となる。
同社は2025年に最後の新型ICE車を発売する予定で、2030年にICEの販売を終了するまでの2027年までに販売の50％がEVになると予想している。
BMWブランドは内燃機関車の販売をやめるというそのような約束はしていないが、そのラインナップ内でEVは急速に普及している。
これらのほとんどはオーストラリアで提供されていますが、中国専用の i3 セダンは例外です。
BMW のオーストラリアのショールームには、iX3、i4、iX、i7 EV があります。 i5 は 2023 年の第 4 四半期に加わる予定です。