来年発売予定の最新型フォルクスワーゲン ゴルフには、フロントエンドのスタイルが一新され、タッチコントロールスライダーが改良された大型タッチスクリーンが搭載される予定です。
フェイスリフトされた 2024 フォルクスワーゲン ゴルフ スタイルが修正され、タッチセンサー式ボタンがさらに強化されたアップグレードされたインテリアがカメラに捉えられました。
来年オーストラリアのショールームで予定されている、フォルクスワーゲン最新の第8世代「Mk8」ゴルフの中期フェイスリフトは、2028年以降に次期モデルが電動化される前の最後のメジャーアップデートになると予想されている。
最新のスパイ写真によると、新型ゴルフは新しいフロントフェイシアを採用し、今日のモデルの水平ストレーキを廃止して「微笑む」デザインとなり、C字型の外側エアダクトが両側に配置された大きな中央エアインテークを備えている。
これは、今後登場する次世代の VW ティグアンファミリー SUV や、今年初めに発表されたゴルフサイズの ID.3 電動ハッチバックのフェイスリフトに似ています。
ヘッドライトは現行モデルよりスリムに見えますが、ヘッドライトを繋ぐ黒いバーは太くなっています。
これらの画像で確認できるその他の外観の変更には、テールライトが修正されたように見えるもの（レポートによると 3D 効果が採用されるとのこと）や、バンパー下部の微調整が含まれます。
最も重要なアップグレードは内部に見られ、ゴルフはより大きなインフォテインメントスクリーンを通じてタッチテクノロジーを継続し、幅は現在の10インチから12.9インチになると予想されます。
より大きな画面は、夜間でも使いやすいように、ディスプレイの下にあるタッチセンサー式のボリュームと空調温度のスライダーにイルミネーションを導入するように設定されています。
非照光式タッチスライダーは、ステアリングホイールのタッチセンサー式ボタンと並んで、現行ゴルフのキャビン技術に対するオーナーやメディアからの主な批判となっているが、VWはアップデートモデルでは廃止されることを認めている。
海外の報道によると、ステアリングホイールの後ろにあるデジタル計器クラスターは10インチから10.4インチに大型化され、インフォテインメントソフトウェアはよりシンプルになる予定だという。
このプロトタイプのセンターコンソールとダッシュボードの残りの部分は変更されていないように見えますが、海外の報道によると、新しいコンソールとドアパネルトリムがあるとされています。
ドライブ は以前、フェイスリフトされたモデルでガソリンと電気のプラグインハイブリッド「ゴルフ GTE」がオーストラリアに初めて導入される可能性があると報じていた。
欧州の報道によると、新型GTEは1.4リッターターボ4気筒を新しい1.5リッターエンジンに交換し、より大型のバッテリーパックを導入して、191kWの出力（180kWから増加）と最大100kmの電気走行距離を実現するという。 。
オーストラリアのコアレンジは現在、110kW/250Nm 1.4リッターターボ4気筒を搭載しており、GTIでは180kW/370Nm 2.0リッターターボ4気筒、そして2.0の235kW/400-420Nmバージョンにステップアップしています。ゴルフRのフラッグシップに搭載されているリッターモーター。
の 2024 フォルクスワーゲン ゴルフ 来年のオーストラリアの最初のショールーム到着に先立ち、今年後半に発表される予定です。
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