堅調なバックオーダー納入により、オーストラリアの新車市場は好調に推移 5月の売上史上最高記録を達成 今年は月間で最高の結果となり、105,694台の新車が納入されました。
この数字は前年比(YoY)で12%増加しており、市場の年初から現在まで(YTD)の販売台数は4.3%増の456,833台となり、2018年以来最高の状況となった。
すべての州と準州で増加が見られ、西オーストラリア州 (25.1 パーセント) とクイーンズランド州 (17.4 パーセント) の大幅な増加が最も注目されました。
| 年 | 5月の販売 | 1月～5月の販売 |
|---|---|---|
| 2023年 | 105,694* | 456,833 |
| 2022年 | 94,383 | 437,884 |
| 2021年 | 100,809 | 456,804 |
| 2020年 | 59,894 | 332,181 |
| 2019年 | 92,561 | 436,649 |
| 2018年 | 100,754 | 475,222* |
| 2017年 | 102,901 | 465,381 |
| 2016年 | 96,672 | 469,571 |
| 2015年 | 93,327 | 452,577 |
| 2014年 | 94,562 | 441,642 |
個人、企業、政府機関、レンタルなど、すべての買い手タイプの市場セグメントで成長が記録され、車両部門は在庫の入荷や、EVに対するFBT免除などの減税の影響もあり、急速に成長しました。 -変更) 即時資産償却スキーム。
2022年5月の25.8日と比較して、2023年5月の販売日は26.8日であったため、1日あたりの自動車販売台数は285.6台増加したことになります。
トヨタは供給問題が長引き、２０％下落したが（市場シェアは１７．４％に低下）、依然としてマツダ、ヒュンダイ、起亜、フォードの順で首位を維持した。
最近注目していない人のために言っておきますが、MG (6 位)、Tesla (8 位)、GWM (12 位) など、売上チャートの最下位には多くの新しいブランドが定着しています。
トヨタ・ハイラックスとフォード・レンジャーは、これまでの常態となったように、依然として最も売れている2台の車であり、信じられないほど成功を収めたテスラ・モデルYが、トヨタ・RAV4とMG ZSを抑えて3位となった。
テスラは、（BYD と並んで）EV の軽自動車市場全体のシェア 8.0% を牽引し、年初から 4 倍のシェア成長を遂げました。 電動車両（EVおよびハイブリッド）は市場全体の15.6％を占めた。
連邦自動車産業会議所のトニー・ウェーバー会頭は、「この結果は、供給にある程度の改善が見られ始めていることを示している」と述べた。
「ただし、すべての問題が解決されたわけではなく、当社のメンバーは引き続き顧客と協力して納期を短縮するよう努めています。」
ウェーバー氏は、自動車供給問題は緩和し始めているかもしれないが、業界はより広範な経済状況とそれが需要に与える潜在的な影響について引き続き警戒していると付け加えた。
「今月納車された車両の大部分は、2022年中に発注される予定でした。それ以来、家庭や企業のコスト圧力の上昇に焦点を当てた経済状況の変化が見られました。 それにもかかわらず、会員からの報告によれば、需要は依然として堅調であることがわかります。」
ブランド
市場リーダーであるトヨタの売上高は供給不足を背景に再び減少し、年初来の市場シェアは現在15.6％に低下している（昨年のこの時期は22.6％だった）。
マツダは毎月力強い成長を見せて快適に2位となり、ヒュンダイが兄弟ブランドの起亜を僅差で3位につけた。 トップ 5 ブランドのリストを締めくくったのはフォードでした。
MGは三菱自動車（25％減）を抑えて6位となり、競合する両セグメント（高級中型セダンと高級中型SUV）でトップとなったテスラを上回った一方、フォルクスワーゲンは欧州からの供給パイプラインが改善したことで回復した。
スバルは、いすゞユート、GWM（ハヴァルとタンクブランドも含む）、日産をわずかに上回り、トップ10に入った。 メルセデス・ベンツは、バン販売の有無にかかわらず、BMWを抑えて伝統的な高級車市場のトップに立った。
リストされた月を超えて好調な月を記録したブランドには、LDV (53% 増)、レクサス (164% 増)、アウディ (72.5% 増)、ランドローバー (169% 増)、ラム (50% 増)、双竜自動車（147％増）、フィアット自動車（328％増）、ジェネシス自動車（121％増）。
苦戦しトップ10を超えて後退したブランドには、スズキ（24％減）、ホンダ（43％減）、ジープ（27％減）などがある。
| ブランド | 5月のセール | 前年比変化率 |
|---|---|---|
| トヨタ | 18,340 | -19.6% |
| マツダ | 8475 | 30.9% |
| ヒュンダイ | 7078 | 0.2% |
| 起亜 | 7000 | -4.2% |
| フォード | 6251 | 19.5% |
| MG | 4828 | 18.8% |
| 三菱 | 4583 | -24.7% |
| テスラ | 4476 | >999% |
| フォルクスワーゲン | 3940 | 77.8% |
| スバル | 3564 | -1.7% |
| いすゞユーテ | 3481 | -0.4% |
| GWM | 3241 | 72.6% |
| 日産 | 3085 | 3.9% |
| メルセデスベンツ | 2894 | 8.7% |
| BMW | 2329 | -8.1% |
| LDV | 2024年 | 53.1% |
| レクサス | 1794年 | 163.8% |
| 鈴木 | 1696年 | -23.6% |
| アウディ | 1623年 | 72.5% |
| BYD | 1448年 | NA |
| ボルボ車 | 1205 | 7.5% |
| ランドローバー | 1101 | 169.2% |
| ルノー | 825 | -1.4% |
| ホンダ | 814 | -42.8% |
| RAM | 766 | 50.2% |
| シュコダ | 691 | 30.9% |
| ポルシェ | 685 | 43.9% |
| 双龍 | 609 | 146.6% |
| 奇瑞 | 584 | NA |
| ジープ | 448 | -27.2% |
| ミニ | 399 | -8.5% |
| シボレー | 347 | 48.9% |
| キュプラ | 260 | NA |
| プジョー | 241 | 26.2% |
| 極星 | 226 | 47.7% |
| フィアット | 201 | 328.0% |
| 創世記 | 188 | 121.2% |
| マセラティ | 83 | 80.4% |
| アルファロメオ | 57 | 32.6% |
| ジャガー | 46 | -35.2% |
| ベントレー | 38 | 81.0% |
| シトロエン | 26 | -33.3% |
| フェラーリ | 25 | 78.6% |
| ランボルギーニ | 20 | NA |
| マクラーレン | 16 | 100.0% |
| ロータス | 10 | 400.0% |
| アストンマーチン | 9 | -18.2% |
| ロールスロイス | 6 | 50.0% |
モデル
上位 20 モデルのリストには、SUV 10 台、小型商用車 6 台、乗用車 4 台が含まれていました。
- トヨタ ハイラックス: 5772
- フォード・レンジャー： 4110
- テスラ モデル Y: 3178
- トヨタ RAV4: 2616
- MG ZS: 2502
- いすゞ D-Max: 2371
- ヒュンダイ i30: 2163
- ヒュンダイツーソン: 1911年
- 三菱アウトランダー： 1880年
- マツダCX-5： 1846年
- マツダBT-50： 1788年
- MG3: 1508年
- BYD アト 3: 1448年
- トヨタプラド： 1435
- トヨタハイエース： 1417
- トヨタ カローラ： 1386
- トヨタランドクルーザーワゴン： 1364
- 三菱トライトン： 1323
- テスラ モデル 3: 1298
- マツダCX-3： 1203
セグメント
- マイクロカー: キア・ピカント (637)、フィアット 500 (59)
- 30,000ドル未満の軽自動車: MG 3 (1508)、スズキ スイフト (579)、起亜リオ (530)
- 30,000ドル以上の軽自動車: ミニ (198)、アウディ A1 (47)、シュコダ ファビア (35)
- 40,000ドル未満の小型車: ヒュンダイ i30 (2163)、トヨタ カローラ (1386)、マツダ 3 (779)
- 40,000ドルを超える小型車: メルセデス・ベンツ Aクラス (211)、スバル WRX (211)、アウディ A3 (207)
- 60,000ドル未満の中型車: トヨタ カムリ (864)、マツダ 6 (149)、シュコダ オクタヴィア (131)
- 60,000ドルを超える中型車: テスラ モデル 3 (1298)、BMW 3 シリーズ (405)、メルセデス・ベンツ C クラス (330)
- 70,000ドル未満の大型車: Kia Stinger (317)、Skoda Superb (20)、Citroen C5 X (7)
- 70,000ドル以上の大型車: メルセデス・ベンツ EQE (65)、メルセデス・ベンツ E クラス (48)、ポルシェ タイカン (42)
- 上大 車: ポルシェ パナメーラ (14)、BMW 7 シリーズ (9)、メルセデス・ベンツ S クラス (7)
- 人を動かす人: 起亜カーニバル (862)、ヒュンダイ スタリア (106)、フォルクスワーゲン マルチバン (53)
- 8万ドル以下のスポーツカー：フォード マスタング (309)、BMW 2 シリーズ (171)、スバル BRZ (135)
- 8万ドル以上のスポーツカー: メルセデス・ベンツ Cクラス (92)、BMW 4 シリーズ (75)、シボレー・コルベット、ポルシェ・ケイマン (33)
- 20万ドル以上のスポーツカー: ポルシェ 911 (64)、フェラーリ シリーズ (25)、ベントレー 2 ドア シリーズ (18)
- 軽SUV: マツダ CX-3 (1203)、キア ストニック (873)、スズキ ジムニー (748)
- 45,000ドル未満の小型SUV: MG ZS (2502)、マツダ CX-30 (1169)、起亜セルトス (1148)
- 45,000ドル以上の小型SUV: ボルボ XC40 (619)、アウディ Q3 (450)、BMW X1 (441)
- 6万ドル未満の中型SUV: トヨタ RAV4 (2616)、ヒュンダイ ツーソン (1911)、三菱アウトランダー (1880)
- 60,000ドルを超える中型SUV: テスラ モデル Y (3198)、レクサス NX (549)、アウディ Q5 (451)
- 7万ドル未満の大型SUV: トヨタ プラド (1435)、いすゞ MU-X (1110)、フォード エベレスト (812)
- 7万ドル以上の大型SUV: レクサス RX（489）、ランドローバー ディフェンダー（471）、メルセデス・ベンツ GLE ワゴン（325）
- 12万ドル未満の上位大型SUV: トヨタ ランドクルーザー (1364)、日産 パトロール (501)、ランドローバー ディスカバリー (56)
- 12万ドル以上の上位大型SUV: レクサス LX (120)、レンジローバー (107)、メルセデス・ベンツ GLS (95)
- ライトバン: プジョー パートナー (100)、フォルクスワーゲン キャディ (20)、ルノー カングー (1)
- 中型バン: トヨタ ハイエース (1073)、フォード トランジット カスタム (403)、LDV G10 (393)
- 大型バン: LDV デリバー 9 (435)、メルセデス・ベンツ スプリンター (327)、フィアット デュカト (142)
- ライトバス: トヨタ ハイエース (344)、トヨタ コースター (37)、LDV デリバリ 9 (6)
- 4×2ユーツ: トヨタ・ハイラックス (997)、フォード・レンジャー (446)、いすゞ D-Max (438)
- 4×4ユーツ: トヨタ・ハイラックス (4775)、フォード・レンジャー (3664)、いすゞ D-Max (1933)
その他
地域別売上高
- ニューサウスウェールズ州: 31,589、2.4%増加
- ビクトリア: 29,154、15.9%増加
- クイーンズランド州: 22,306、17.4% 増加
- 西オーストラリア州: 11,703、25.1%増加
- 南オーストラリア: 6737、10.5%増加
- タスマニア: 1697、2.8% 増加
- オーストラリア首都特別地域: 1513、10.7% 増加
- ノーザン・テリトリー: 1095、9.9%増加
カテゴリの内訳
- SUV：シェア55.8％
- ライトコマーシャル: シェア22.5%
- 乗用車：シェア17.1％
- 大量のコマーシャル: シェア4.5%
市場シェアの上位セグメント
- 中型SUV：シェア22.4％
- 4×4ユーツ：シェア16.3％
- 小型SUV: シェア14.6%
- 大型SUV： シェア11.8%
- 小型車：シェア6.2％
購入者タイプ別の売上高
- 個人購入者: 54,694 件、7.4% 増加
- ビジネス車両: 37,515 件、19.7% 増加
- レンタル車両: 5771、5.7%増加
- 政府の艦隊: 2975 件、18.1% 増加
推進力または燃料の種類別の売上高
- ガソリン: 52,327、10.6%増加
- ディーゼル: 32,113、3.9%減少
- 電気の： 8124、778.3%増加
- ハイブリッド: 7600、3.7%減少
- PHEV: 791、13.8% 増加
- 水素 FCEV：0
原産国別売上高
- 日本: 28,350、8.1%減少
- タイ: 20,624、0.5%減少
- 中国： 17,958 件、118.8% 増加
- 韓国: 15,196、0.6%増加
- ドイツ： 4942、36.2%増加
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