2023 BMW X1 xDrive28i
クラス： プレミアムサブコンパクトクロスオーバー
色： ユタオレンジメタリック
走行マイル数: 119
| CG レポートカード | |
|---|---|
| 部屋と快適さ | あ |
| パワーとパフォーマンス | B |
| フィットして仕上げる | あ- |
| 燃費 | C |
| 価値 | B+ |
| レポートカードの成績は、テストドライバーの評価の合意に基づいて決定されます。 全グレードが同クラス他車との比較です。 バリュー グレードは特定のトリム レベルを評価したものであり、モデル ラインナップ全体に対する消費者ガイドの印象を反映していない場合があります。 | |
| 大きくて背が高くて快適 | |
| ビッグガイ | B |
| 背の高い男 | B+ |
| Big & Tall の快適性評価は前席のみを対象としています。 「大きい」評価は体重約 350 ポンドの男性テスターに基づいており、「背が高い」評価は身長 6’6 インチの男性テスターに基づいています。 | |
| ドライブトレイン | |
| エンジン仕様 | 241馬力 2.0リッター |
| エンジン型式 | ターボチャージャー付き4気筒 |
| 伝染 ; 感染 | 8速オートマチック |
| 駆動輪 | AWD |
実測燃費: 21.2mpg
ドライビングミックス: 60% 市街地、40% 高速道路
EPA 推定燃費: 25/34/28 (mpg 都市/高速道路/複合)
燃料のタイプ： プレミアムガス
雪上パフォーマンス: 該当なし
本体価格： $36,600 (目的地料金 $995 は含まれません)
試験車両のオプション: プレミアム パッケージ ($4200)、プレミアム ペイント ($650)、xLine エクステリア トリム ($500)、ヒーター付きフロント シートとステアリング ホイール ($550)、リモート エンジン スタート ($300)、19 インチの「Y スポーク」ホイール ($600)、スポーツ席（400ドル）
テスト済みの価格: $46,795
クイックヒット
偉い人： 広々とした快適なキャビン、スポーティなキャラクター
いいもの： 高級感のあるインテリア、余裕のパワー、乗り降りのしやすさ
あまり良くない点: ドライブトレインは低速で不安定になる可能性があります
トム・アペル：
新車市場に携わっている人なら、車の価格が依然としてかなり高いことをご存知でしょう。 また、停止の原因はウィンドウ ステッカーの価格ではなく、ディーラーがその価格に適用するマークアップの量であることに気づいたかもしれません。 過去数か月で状況は劇的に改善し、表示価格を超えて販売される新車の割合は減少しました。 これは車両供給の改善のおかげです。 それでも、新車で昔ながらの契約を結ぶことはまれな出来事です。
私は一般的な言葉で車の価格について言及しましたが、特に人気ブランドの小型クロスオーバー車の法外な購入価格が、相対的な観点からはもはや意味をなさなくなっていることについて話したいと思います。 考えてみてください。平均的な新車は現在 48,000 ドル強で販売されていますが、装備の整った BMW X1 のステッカーは約 47,000 ドルで販売されています。 そして、X1 はとても素敵な小さな乗り物です。 ホンダ CR-V やトヨタ RAV4 の定価を全額支払う順番待ちリストに載っているなら、高級小型クロスオーバーがいくらで売られているか調べてみてはいかがでしょうか。 X1について話しましょう…
2023 年モデルに向けて再設計されたサブコンパクト X1 プレミアム クロスオーバーは、ファストバック X2 クロスオーバーや 2 シリーズ グラン クーペなどのアメリカ市場のサブコンパクト モデルを支える BMW の UKL2 アーキテクチャに基づいています。 Mini Countryman も家族の一員です。
マーケティングの観点からすると残念なことに、UKL は ウンテレ クラッセ、ドイツ語から文字通り「下層階級」と訳されます。 しかし、X1 とそのすべての Untere Klasse は、実際には、さらに上のサイズの BMW モデルと比較して、驚くほど手頃な価格で提供される楽しい乗り物であると私たちは主張したいと思います。
2023 年の X1 は単一のトリム レベルで、AWD のみが提供されます。 正式には X1 xDrive28i として知られる ’23 X1 は、BMW の「ツインパワー」241 馬力ターボチャージャー付き 2.0 リッター 4 気筒エンジンを搭載し、8 速オートマチック トランスミッションと組み合わせられます。 他の BMW モデルとは異なり、X1 にはスポーティな M パフォーマンス バージョンはありません。
BMW の小型クロスオーバーにもう少し充実した機能を求める買い物客は、ファストバック ルーフラインとより高級な機能を備えた、豪華でより高価な X2 クロスオーバーにステップアップすることを余儀なくされました。 X2 M35i は、301 馬力のエンジンと、追加のパワーに見合った適切なシャーシのアップグレードを誇りました。 残念ながら、X2 は 2023 年に休止されます。 2024 年には BMW ショールームで再設計されたアップデートが行われる予定です。
X1 は単一モデルとして提供されますが、外装トリムや装備に関してオーナーカスタマイズが可能です。 外側では、顧客はクラシック (標準)、xLine ($500)、および M Sport ($2300) のモチーフから選択できます。 装備に関しては、BMW の最小クロスオーバーは、コンビニエンス (1,950 ドル) とプレミアム (4,200 ドル) の 2 つのパッケージで提供されます。
Consumer Guide は最近、追加料金のユタ オレンジ、xLine トリム、プレミアム パッケージを装備した 2023 年型 BMW X1 に 1 週間乗りました。 結局のところ、テスト車両は46,795ドルで出品されています。
X1 の注目すべき主な特徴は、ドライバーに優しい運転の楽しさ以外に、その卓越した室内空間です。 X1 は、駐車可能な小型車の設置面積にもかかわらず、大人 4 人が乗車できる十分なスペースと、同時にたくさんの荷物を積むことができるため、一見すると広々としています。 ドア開口部が広いため、X1 への乗り降りが簡単で、十分な量のガラスがあるため、あらゆる方向の視界が良好です。
キャビン自体は上品でスポーティな雰囲気で、明るいアクセントと高級感のあるソフトタッチ素材がふんだんに使われています。 私たちのテストカーの赤いアクセントは特に不快なものでした。
古典的な BMW のやり方では、X1 には今日の自動車購入者がおそらく求めている安全性と利便性の機能の多くが標準装備されていません。 代わりに、コンビニエンス パッケージの一部として提供されます。 このグループには、パーク アシストと、先進的なアダプティブ クルーズ コントロールを含む一連の機能である BMW のアクティブ ドライバー アシスタンスが含まれます。 また、歩行者検知機能付き前方衝突警報、低速自動緊急ブレーキ、車線逸脱警報、バインドスポット警報、後方横断交通警報も含まれます。 パッケージには、優れた Harman/Kardon オーディオ システムへのアップグレードも含まれています。
道路では、X1 は運転するのがとても楽しいです。 電力供給は少し不均一になる可能性があり、停止状態から車両が急上昇したり、停滞したりすることがあります。 効果は顕著ではありませんが、注目できるほど明確です。 また、燃料節約型のストップ/スタート システムは、車両の停止時は通常スムーズですが、システムの再始動が遅くなる場合があり、回転入力に対する短い抵抗としてステアリング ホイールを通して感じることができます。
そうは言っても、X1 は、追い越しや合流だけでなく、活発な走行にも十分なパワーを享受しています。 さらに、最近の多くの小型ターボエンジンとは異なり、X1 のパワープラントは順調に稼働しているようです。
X1 の特徴の鍵となるのは、優れた乗り心地とハンドリングのバランスです。 BMW の最小のクロスオーバーは、コーナーでの優れたコントロール、意味のあるしっかりとしたコミュニケーションのステアリング、そして印象的にしなやかな乗り心地を提供します。 基本的に、この非常に手頃な価格の BMW は、より高価なモデルと同じくらい運転しがいがあります。
私たちが観察した燃費は期待外れでした。 市街地と高速道路をほぼ均等に組み合わせた走行で、21.2mpgを記録しました。 そして、悪いニュースを覚悟しておくと、X1 にはプレミアム ガソリンが供給されるように設計されています。 私たちは、X1 が活発な運転を促すこと、そしてその一般的な遊び心によって燃費が少なくとも多少なりとも影響を受けた可能性があることを認める準備ができています。
装備が充実した 50,000 ドル未満の BMW の時代は終わりに近づいています。 そして、最近の主流ブランドの車の価格さえも考えると、X1 は秘密にされている高級車のように思えます。 はい、CR-VやRAV4よりも外側は少し小さいですが、内側は非常に広々としています。 また、駐車しやすくなり、内装もより美しく仕上げられ、運転がより楽しくなります。 さらに、ターゲットの駐車場では、あなたの車両は他のクロスオーバーと同じようには見えません。
試乗: 2022 アウディ Q5 スポーツバック