レクサス 史上最小のSUV、トヨタ・ヤリスクロスベースを発表 LBX – しかし、それはオーストラリアにとってロックではありません。
同ブランドは、「LBXも例外ではなく、地元の顧客のニーズに適している可能性のあるモデルを評価し続けている」としている。 LBXに関する決定は後の段階で行われます。」
現在、オーストラリアで販売されている最も安価で最小のレクサスはUX SUVです。
全長4190mm、全幅1825mm、ホイールベース2580mmのLBXは、UXよりも305mm短く、15mm狭く、80mm短いホイールベースを搭載しています。
ボンネットの下では、LBX は、トヨタ ヤリスに搭載されているより現代的でエネルギー密度の高いリチウムイオン バッテリーではなく、1.5 リッター 3 気筒エンジンと電気モーターおよびニッケル水素バッテリー パックを組み合わせたハイブリッド システムによって駆動されています。クロス。
前輪駆動と全輪駆動の両方が提供される予定ですが、出力は未確認です。 ヤリス クロスでは、システムは 85kW の出力を発生します。
LBX の内部には、ダッシュボードの中央に 9.8 インチのタッチスクリーン インフォテインメント システムと、12.3 インチのデジタル計器ビナクルが備えられています。 レクサスは、最大50色のアンビエント照明カラーも提供しています。
その中央の画面は、より大型の RX および NX のソフトウェアのバージョンを実行しているように見えますが、デジタル ダッシュボードは、より大型のレクサス モデルではなく、最新のトヨタ製品のシステムとデザインを共有しています。
インテリア写真によると、LBXにはヒーターとベンチレーションを備えたフロントシート、ヒーター付きステアリングホイール、半自動パーキングアシストなどの機能が搭載される予定だ。
LBX は、そのユニークなデザインと Lexus バッジに加えて、一般的に静かで洗練されたドライブを実現するための特別な音と振動の抑制により、より主流のプラットフォームとの差別化を図っています。
エンジンマウント、バランサーシャフト、マフラーは、ハイブリッドパワートレインがうるさくなりすぎないようにするために用意されています。
ご想像のとおり、レクサスはアクティブ ドライバー アシストのフルスイートを提供します。