テスラは、ニュルブルクリンクを最速で周回した市販電気自動車としてのタイトルを奪還したと発表した。
わずか 10 か月前、ポルシェはタイカン ターボ S がトップの座を獲得したことを認めましたが、これは明らかにイーロン マスク氏にとって納得のいくものではありませんでした。
テスラは現在、モデル S プレイド用のオプションのトラック パックを提供しており、これらのアップグレードのおかげで、サーキットを 7:25.231 で周回しました。 ポルシェは7:33.350を記録したが、これはテスラがそれを8秒以上上回ったことを意味する。
今回のモデルSプレイドは、2シーター（それでも4ドア）のジャガーXE SVプロジェクトが記録した7分23秒164のラップに次ぐ、ドイツの象徴的なサーキットを公式周回する2番目に速い4ドア市販車となった。 2019年には8台のスーパーチャージャー付きV8セダン。
トラック パックの価格は 20,000 ドルで、最高速度リミッターが 322 km/h (200 マイル) に引き上げられ、軽量の 20 インチ「Zero-G」鍛造アルミニウム ホイールとトラック向けのグッドイヤー イーグル F1 スーパーカー 3R タイヤが追加されます。
また、フロント 6 ピストン、リア 4 ピストン キャリパーを備えた 410 mm カーボンシリコン ブレーキ ディスク、改良されたブレーキ パッドとフルードも提供されます。
オプションのパフォーマンスキットを備えたタイカン ターボ S は、現在のポルシェ タイカン シリーズの中で最速のモデルですが、メーカーはテスラの新しいラップレコードを脅かす可能性のある将来の高性能バージョンをテストしているのが見られています。
