5月の登録台数は16.7％増加し、14万5204台に達した。
SMMT によると、これは英国の新車市場における 8 年間の中断のない拡大期間としては最長記録となる。
この実績は10か月連続の増加を記録しているが、登録者数は依然としてパンデミック前の2019年の水準を-21.0%下回っている。
大型車両の登録台数が引き続き成長を牽引し、36.9%増の76,207台となった。これは、2022年の厳しい供給問題を受けて供給が正規化されたことを反映している。個人購入者への登録台数は-0.5%減の65,932台とわずかに減少したが、小規模なビジネス車両は3,065台を登録した。 、前年比では22.5％増加しました。
英国では依然としてガソリン車がベストセラーであり、全登録台数の 57.1% を占めています。 しかし、代替動力車は市場でますます大きなシェアを占め続けており、プラグインハイブリッド (PHEV) は 23.0% 増加して市場シェアの 6.2% に達し、ハイブリッド (HEV) は 22.2% 増加して市場シェアの 12.3% を占めています。すべての登録。
SMMTのマイク・ホーズ最高経営責任者（CEO）は、「過去数年間の新型コロナウイルスの影響で供給が困難になった後、新車市場が上昇傾向を維持し、成長がますますグリーン成長となっているという事実を見るのは良いことだ」と語った。励ます。 しかし、全国的な市場の変革がさらに速いペースで進むということは、需要を拡大し、無口なドライバーが電気自動車に対する懸念を克服できるように支援する必要があることを意味します。 これには、産業界、政府、充電ポイント運営者、エネルギー会社といったあらゆる利害関係者がそれぞれの役割を果たし、脱炭素化を推進するための投資を加速する必要がある。」