コンパクトな第 4 世代トヨタ ヤリス ハッチバックには、2020 年の登場以来、初のモデルアップデートが施されました。これには、いくつかのマイナーな装飾、インフォテインメントのアップグレード、安全機能の向上、新しいレンジトップトリム、より強力なハイブリッドの追加が含まれます。エンジンオプション。
この微妙なフェイスリフトは、ヤリスが2021年に欧州カー・オブ・ザ・イヤーのタイトルを獲得して以来、独自の緩やかなアップデートが施されてきたセアト・イビサやフォルクスワーゲン・ポロなど、他のクラスをリードする小型車の選択肢とトヨタがヤリスの競争力を維持しようとする中で行われた。
車の外観は、再設計された5本スポークの合金ホイールパターンを除いて、変更されていません。 フェイスリフトはキャビン内でより顕著であり、ダッシュボードの中央にあるより大きなインフォテインメントタッチスクリーンが利用可能になっています。
エントリーレベルのモデルには引き続き 7 インチの中央スクリーンが搭載されていますが、上位のトリムには、現在利用可能な 8 インチおよび 9 インチのシステムではなく、11 インチのインフォテインメント コンソールが搭載されます。 トヨタによれば、インフォテインメントソフトウェアはアップデート後、より「直観的かつ反応的」になり、Android AutoやApple CarPlayとワイヤレスで互換性があるという。
ステアリングホイールの後ろにある4インチのLCD運転情報スクリーンも、選択したトリムに応じて7インチまたは12インチのデジタル計器クラスターに置き換えられました。 車の安全技術も微調整されており、カメラとレーダーシステムは、移動中に潜在的な危険を検出する際に、以前よりも遠くまで、より広範囲をスキャンできるようになったと伝えられている。
しかし、最大の変更点は、追加のエンジンオプションである1.5リッターヤリス「ハイブリッド130」です。 標準の 115 馬力の「ハイブリッド 115」よりも 15 馬力高いこのより強力なハイブリッド エンジンは、時速 0 マイルから 102 マイルのスプリントで 0.5 秒を短縮し、9.2 秒で時速 102 マイルに達すると報告されています。
再調整された電気モーターのおかげで、「ハイブリッド 130」はすべてのエンジン回転数でより多くのトルクを提供し、トヨタによれば標準のハイブリッド エンジンよりも応答性が高く感じられるという。
この 2 番目のエンジンオプションには、「GR スポーツ」トリムと、スマートフォンで制御できるキーレスエントリー機能、大型の 17 インチアルミホイール、ブルーのホイールが含まれる新しい最高級の「プレミアムエディション」グレードが標準装備されています。ツートーンペイント仕上げ、ブルーのシートステッチとインテリアアクセント。
トヨタはまだマイナーチェンジされたヤリスシリーズの英国価格を発表していないが、これは今後数か月以内に発表されるだろう。 現時点では、フェイスリフト前のヤリスの価格は2万2000ポンド強からとなっている。 メーカーによれば、秋ごろから注文を開始し、最初の顧客からの注文は来年初めに届く予定だという。
現在開催中の 専門家による評価 68%, トヨタ ヤリスは、市街地走行で電力をうまく活用するパッケージングと洗練されたハイブリッド パワートレインが高く評価されています。 しかし、レビュー担当者は、開始価格が非常に高く、インテリアには一部のライバルのようなセンスが欠けているとコメントしています。
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