マセラティ MC12 は、マセラティが 37 年ぶりにレースに復帰することを示すために開発されたミッドシップエンジンのグランドツアラー スーパーカーです。 公道バージョンは、少なくとも 25 台の公道走行可能な車両を組み立てるという FIA GT への参加要件であるレース バージョンの公認を得るために設計されました。 2004 年から 2005 年の生産期間中、マセラティは 60 万ドルの定価を支払う意思のある顧客向けに 50 台の先行販売モデルを生産しました。 本日、私たちは、現在販売されている多くのスーパーカーやハイパーカーのうちの 1 台として、この 2005 マセラティ MC12 を紹介できることを誇りに思います。 デュポン登録簿。
単一の標準色で工場から出荷されるこのマセラティ MC12 は、ブランドの伝説的なブルー ビクトリーのカラーリングが特徴です。 メタリックホワイトとマセラティブルーの目を引くブレンドを取り入れたユニークな仕上げです。 レースにインスパイアされたカーボンファイバー製のボディは、フードチャンネル、フェンダールーバー、サイドエアインテーク、アクティブルーフスクープ、巨大な78インチのリアウイングなど、軽量かつ空力特性を際立たせています。 マセラティは、実際のレースカーで使用されているのと同じセンターロックシステムをアロイスポーツホイールのセットに装備し、赤と青のセンターロックで適切な側を識別しました。
マセラティ MC12 のタルガ トップを取り外すと、ブランドの最も有名な色に敬意を表し、真っ白なダークブルーのレザー インテリアが現れます。 2 つのスポーツ バケット シートはドライバーとパッセンジャーを安全に保護し、ブルーのレザーとカーボン調のファブリックの味わい深い組み合わせを提供します。 完全にカーボンファイバーで作られたタブのデザインにより、MC12 キャビンの大部分は生の光沢のあるカーボンの層を重ねることでスポーティな雰囲気を反映しています。 最小限のエレクトロニクスとメディアアメニティにより、マセラティ MC12 は公道用の真のレースカーとなっています。
有名なフェラーリ エンツォから派生したマセラティ MC12 は、縦置きに搭載された 6.5L 自然吸気 V12 エンジンを搭載し、8,000 rpm のレッドラインまで高音を響かせます。 621 を超えるブレーキ馬力と 480 ポンドフィートのトルクを発生することができる MC12 は、マセラティ史上最速のロードカーとして傑出しています。 エンツォの F1 トランスミッションはさまざまなギア比に調整され、マセラティ カンビオコルサと改名され、最高速度 205 マイルを超えるようになりました。 この見事な 2005 マセラティ MC12 は現在、デュポン レジストリで 318 マイルのみで販売されており、以下のリンクをクリックしてください。