パワーとパフォーマンス
BMW は、人気の M5 スポーツ セダンの第 7 世代の発売に向けて準備を進めています。 来年発売予定の2024年型BMW M5は、モータースポーツブランド初となるプラグインハイブリッドドライブトレインを搭載する。 BMW XM の足跡をたどり、G90 M5 セダンと G99 M5 ツーリングは両方とも、4 輪すべてに巨大なパワーを送ります。 情報筋によると、新型BMW M5の初期段階では約718馬力を発揮するはずだという。 トルク出力も XM のトルク出力と一致する必要があります – 590 lb-ft または 800 Nm。 もちろん、XM ラベル レッドは、この特定のドライブトレインがさらに多くのパワーを生成できることをすでに実証しています。 したがって、BMW M5 CSがある時点で750馬力のマークを軽く超える可能性が非常に高いです。
帯電と航続距離
まもなく登場する 2024 年モデルの BMW M5 の動力源は、電気モーターと組み合わせられた新しいツインターボ 4.4 リッター V8 エンジン (S68) にあります。 現時点では、正確な電力分布は未公開のままです。 ただし、電気モーターは約 90 ～ 100kW に寄与すると予想されます。 電気自動車の側面に関しては、M5 の電気航続距離は、WLTP 規格によると 80 キロメートル (50 マイル) と評価される XM の航続距離と同等かそれを超えると予想されます。 米国 EPA が提供する数値は、若干保守的になる可能性があります。
トランスミッションとドライブトレイン
2024年のBMW M5には、専用のMモデルと同様に、8速Mステップトロニック・トランスミッションとxDriveシステムが採用される可能性が高い。 ただし、これらのコンポーネントは M5 専用に調整および微調整され、独特の運転体験が提供されることが期待されています。 もちろん、床下に搭載される大型バッテリーパックを考慮すると、この新型スポーツセダンは史上最も重い M5 になります。
デザインと外観の特長
G90 M5 のデザインは決して謎ではありません。 BMWのデザイン責任者であるドマゴジ・デュケック氏はインタビューで、i5 M60のキドニー・グリルがM5に何を期待するのかを強く示していると明かした。 当然のことながら、より積極的なフロントエンド、顕著なフェンダー、M ミラー、クワッド エキゾースト パイプがそのアグレッシブな美学をさらに高めることが期待できます。 内部の動きや内容も、最近発売された5シリーズに似ています。 iDrive 8.5を搭載した大型の曲面ディスプレイ、物理ボタンの数が減り、従来の頑丈なMシフターの代わりにトグルシフターが搭載されるはずです。
インテリアとテクノロジー
インテリアのもう一つの注目すべき点はステアリングホイールです。 BMW は最近、7 シリーズや X1 などのモデルにフラットボトム ステアリング ホイールを導入しており、このデザインの特徴は BMW M5 にも引き継がれています。 プラグインハイブリッド M5 の場合、BMW 760i M Sport と同じステアリングホイールが装備されます。 この 3 本スポークホイールは、フラットボトムとスケルトン化されたボトムスポークを誇り、キャビンにスポーティでスタイリッシュなタッチを加えます。
パフォーマンスとプロダクション
718馬力を発揮する2024年型BMW M5は、これまでに作られたM5の中でも最速となる可能性が高く、標準スプリント2.7秒というすでに優れたF90 M5 CSをも上回るだろう。 G90 M5 セダンの生産は 2024 年 7 月に開始され、G99 M5 ツーリングの生産はそれより遅れて 2024 年 11 月に開始されます。どちらの M5 モデルも米国で発売されます。