ゼネラルモーターズは投資枠にさらに10億ドルを追加し、ミシガン州フリントにある長年の製造センター2か所の大幅なアップグレードを約束する。 しかし、この資金は電気技術への投資ではなく、内燃エンジンを搭載した次世代のシボレーとGMCの大型ピックアップトラックに充てられる。
具体的には、GMのフリント・メタル・センターは、2億3,300万ドルの費用をかけて、新しいプレス金型と改修された設備を取得する予定です。 さらに 7 億 8,800 万ドルがフリント組立工場に割り当てられ、そこでは新しい機器やさまざまな施設の拡張とともに多数の更新が計画されています。 フリント アセンブリは、シボレー シルバラード HD および GMC シエラ HD トラックが製造される場所です。
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今回の発表は、フリント向けにさらに5億ドルの投資が予定された後に行われた。 2023年1月、GMはフリント・エンジン・オペレーション施設の更新に5億7,900万ドルを投じ、同社の次世代スモールブロックV8エンジンに備えた。 同時に、GMは近くのミシガン州ベイシティにある別の工場に2億1600万ドルを投資すると発表した。 合計すると、デトロイトの自動車メーカーがミシガン州のこの地域に行くだけで 18 億ドルになります。
五大湖州外に進出したGMは2月、ネバダ州のリチウム鉱山にEV用電池を生産するために6億5000万ドルを出資した。 1 億 6,800 万ドルがニューヨーク、オハイオ、インディアナの製造センターをアップグレードする予定ですが、これらはここ数か月以内に発表されたばかりです。 これはすべて、2013年に遡って米国に拠点を置くさまざまな施設に投資するというGMの300億ドルのコミットメントの一環である。
GMのグローバル製造およびサステナビリティ担当執行副社長のジェラルド・ジョンソン氏は、「本日、次世代ICE HDトラックを製造するための2つの工場を準備することで、業界をリードするフルサイズピックアップ事業を強化するため、フリントへの多額の投資を発表する」と述べた。 「これらの投資は、忠実なトラック顧客に対する当社の取り組みと、フリント アセンブリおよびフリント メタル センターの献身的な従業員の努力を反映しています。」
1947 年に建設されたフリント アセンブリは、GM の北米ネットワーク内で現在も稼働している最古の組み立て工場です。 ここは、1900 年代初頭に自動車産業の製造の中心地であったフリントに残る最後の車両組立工場でもあります。