シボレーは2024年型カマロの価格とトリムを発表したが、明らかな欠落があった。 ターボチャージャー付きの2.0リッター4気筒エンジンは新モデルには用意されないようだ。 Motor1.com これが正確であることを確認するためにシボレーにメッセージを送信しています。
シボレーのリリースでは、4気筒については言及されていません。 こう書かれています。
「2024 年のカマロ ビルドのパワーは、3.6L V-6、6.2L LT1 V-8、およびスーパーチャージャー付き 6.2L LT4 V-8 から供給されます。」
広報担当者がこの情報を確認した。 「その通りです。4気筒モデルとLSモデルは2024年モデルのカマロには提供されません」とその関係者は語った。
ターボチャージャー付きの 2.0 リッター 4 気筒は、275 馬力と 295 ポンドフィートのトルクを発生します。 現在のベースパワープラントとなっている 3.6 リッター V6 は、335 馬力と 284 ポンドフィートを発生します。
2024年型カマロの価格は、LTクーペが3万2495ドル、LTコンバーチブルが3万8495ドルから。 これらの数字に目的地料金が含まれているかどうかは不明です。 シボレーは6月15日に受注を開始する。
LSは2023年カマロのベーストリムでした。 4気筒の場合、1,395ドルの目的地手数料を引いた後、27,795ドルからとなった。 このエンジンを搭載したLTグレードは2万8295ドルだった。
これは、カマロ クーペの同じトリムの価格が前年比で 4,200 ドル上昇することを意味します。 2024年型コンバーチブルの価格も、2023年型よりも4,200ドル高い。
2024年カマロラインナップの残りの価格の詳細はまだありません。
価格変更に加えて、カマロには新しいリップタイドブルーとニトロメタリックイエローの外装色が追加されました。 2 つのシェードは、車両のすべてのトリム レベルで利用可能です。
シボレーは2024年モデルを最後にカマロを引退する。 組立は 2024 年 1 月に終了します。見送りとして、LT/RS、SS、および ZL1 トリムのコレクターズ エディションが利用可能になります。
これで 6 代目カマロは終わりますが、必ずしもモデル名が消滅するわけではありません。 シボレーのグローバル副社長スコット・ベル氏は、同社がカマロの引退を発表した際、「今日すぐに後継車を発表するわけではないが、これでカマロの歴史が終わるわけではないのでご安心ください」と語った。