アップデートされたジープ ラングラーが登場することを考えれば、リフレッシュされたジープ グラディエーターも驚くべきことではありません。 この 2 台のオフローダーには多くの共通点がありますが、ジープが外出中にグラディエーターの穏やかなフェイスリフトを隠そうともしないのを見て、私たちは嬉しい驚きを感じました。 このシルバーのモデルは駐車場で捕らえられたため、写真家は詳細なスパイショットを撮るのに十分な時間を与えられました。
今年初めのニューヨークオートショーでの2024年型ラングラーのデビューを思い出していただければ、主な外装アップデートには、象徴的な7バーグリルの小型バージョンが付属しています。 ここはグリル全体がサラウンドも含めて黒なのでわかりやすいです。 フロントバンパーにも小さな変更があり、特に中央のボディラインが変更されています。 ウインカーのレンズが異なり、後部には再設計されたテールライトがあります。
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外側は完全に露出していますが、内側となると話は別です。 いくつかのクローズアップを撮ろうと急襲した私たちの写真家は、ダッシュボード全体と運転席全体を覆うカバーで迎えられました。 これは実際、私たちがワンオフのミュールではなく試作モデルを検討していることを裏付けています。 ダッシュボード上には何も見えませんが、その下に大きな中央タッチスクリーンがあることはほぼ確実です。 2024 年ラングラーは 12.3 インチの横長スクリーンを搭載してデビューしましたが、それを機能させるにはダッシュボードの大幅な再設計が必要でした。
円形の温度調節用通気口は廃止され、スクリーンの下にある小さな水平の通気口に置き換えられました。 助手席側では、目立つグラブハンドルの位置が変更され、ダッシュボードの底部を横切る美しい対称的な水平線が形成されました。 同じ変更がグラディエーターにも行われるとしたら、そして変更が行われないと考える理由はありませんが、インテリアのカバーが重いことの説明がつきます。
このリフレッシュには、最新の Uconnect 5 システムと Trails Offroad デジタル ガイドの形でアップグレードされた技術が含まれる可能性があります。 パワートレインのオプションは変更されずに引き継がれるはずですが、グラディエーターはいくつかのアップグレードされたアクスルまたはサスペンションコンポーネントを得る可能性があります。
リフレッシュされた2024年ラングラーはすでに正式に発表されており、このグラディエーターも外装迷彩なしで公の場で捕らえられたため、正式デビューは夏の終わりまでに起こる可能性がある。 それまでの間、オフロードに関するディスカッションについては、最新の Rambling About Cars ポッドキャストをチェックしてください。
