オーストラリアでのテスラ「完全自動運転」ソフトウェアテスト – レポート

テスラ いわゆる「」を静かにテストしています完全自動運転半自動運転ソフトウェアがオーストラリアの道路で使用されていることが、新しいレポートで明らかになった。

によると テスラスコープ – テスラのソフトウェアアップデートと車両の変更を追跡するサービス – 米国の電気自動車大手はスタッフを雇用し、地方道路で完全自動運転（FSD）技術を「積極的にテスト」している。

後に来る テスラスコープ 先週、2023.12.10として知られるソフトウェアアップデートに含まれるFSDのベータ版がオーストラリアの2台のテスラ車にインストールされていたことが判明した。

こうした進展にもかかわらず、完全自動運転がオーストラリアの顧客に本格的に展開されるまでの距離は不明である。オーストラリアの顧客は、ダウンロード可能なソフトウェア アップデートを通じていつか有効になると約束して、システムにすでに最大 10,100 ドルを支払っている。

しかし、この技術がオーストラリアでテストされているとの報道は、一般公開のペースが高まっていることを示唆している。

同社のイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は昨年、特定の市場で右ハンドルのテスラ車に完全自動運転が「おそらく今年後半」に導入される可能性があると述べたが、同社はこの目標を達成できなかった。

テスラスコープ 完全自動運転は、昨年から右ハンドルの英国とニュージーランドをはじめ、ドイツ、ノルウェー、中国、その他の国々を含む海外市場で最長18か月間テストされていると報告している。

完全自動運転はこれまで米国とカナダに限定されており、2020年10月からは「ベータ」段階にすぎず、その間に40万台以上の車に搭載されている。

このシステムが原因とされる一連の注目を集める衝突事故やニアミスが相次いだことを受けて、米国の規制当局から厳しい監視の対象となっており、今年初めに米国政府が道路交通規則に違反したり、危険な方法で運転する可能性のあるシステムの側面を修正するためのリコールを引き起こした。

米国では、オーストラリアの 2 台の車で発見されたソフトウェアのバージョン (2023.12.10) により、テスラが問題に対処するための更新ソフトウェアを導入する間ロールアウトが一時停止された後、ソフトウェアを購入したすべてのテスラ所有者が完全自動運転ベータ版を利用できるようになります。想起。

一時停止前に FSD ベータ版を購入して参加していた所有者は引き続きソフトウェアを使用できましたが、一時停止中に FSD を購入したユーザーは、先週 2023.12.10 ソフトウェアが公開されるまでソフトウェアの使用を開始できませんでした。

既報の通り、完全自動運転はテスラの最も先進的な自動運転ソフトウェアで、都市部の交通標識や信号を検知して停止できるとされており、これにより都市部での部分的な半自動運転が可能になるという。

これは、他の自動車メーカーの「レベル 2」支援運転技術と同様のアダプティブ クルーズ コントロールと車線維持支援を提供する基本的なオートパイロット システムに追加されたものです。

また、オーストラリアでは 5,100 ドルのオプションである拡張オートパイロットを基盤としており、自動で車線変更を行い、高速道路の入口ランプと出口ランプを移動し、自動的に駐車することができます。

テスラのオートパイロットおよび完全自動運転ソフトウェア システムは、2014 年 (オートパイロット) と 2020 年 (FSD) の導入以来、多くの注目を集めた死亡事故やニアミス事故の原因とされてきました。

2016年以来、米国道路交通安全局（NHTSA）は、同社の運転支援システムの1つを使用していたとみられるテスラ車が関与した衝突事故について30件以上の調査を開始し、20人以上が死亡したと考えられている。