今年4月にマレーシアで発売された第2世代メルセデス・ベンツGLCは、GLC300 4Matic AMGラインと呼ばれる唯一の完全輸入（CBU）バージョンで提供され、保険なしで路上販売はRM429,888で行われる。
その価格では、最新のGLCは、BMW X3やボルボXC60などのライバルと比較すると高価であり、どちらも最高のトリムレベルでもRM40万のマークを超えません。 それでも価値はあるのでしょうか？ それが、ハフリズ・シャーがビデオレビューで答えようとしていることであり、GLC で運転し、GLC とともに暮らすことがどのようなものかを知るために注目してください。
新型GLCは先代よりも大型化され、全長4,716mm（+60mm）、全幅1,890mm（変更なし）、全高1,640mm（-4mm）、ホイールベースは2,888mm（+15mm）となった。 これらの改良により室内空間は若干変更されるが、トランクスペースは70リットル増の620リットルとなった。
パワーは M254 2.0 リッター ターボチャージャー付き 4 気筒ガソリン エンジンから供給され、5,800 rpm で 258 PS (255 hp または 190 kW) を発生し、2,000 ～ 3,200 rpm で 400 Nm のトルクを発揮します。 このミルには、9G-Tronic 9速オートマチックトランスミッションと4Matic全輪駆動システムが組み合わされており、0-100km/h加速6.2秒、最高速度240km/hを実現します。
GLC に新たに追加されたのは、統合スタータージェネレーター (ISG) を備えた 48 ボルトのマイルド ハイブリッド システムで、23 PS (23 hp または 17 kW) と 200 Nm のブーストを提供しながら、惰性走行や惰性走行などの機能を提供します。より洗練されたエンジンスタートストップ。 この SUV には、選択的ダンピングとダイナミック セレクト ドライブ モードを備えたアジリティ コントロール サスペンションも標準装備されています。
AMGラインパッケージも、20インチAMGマルチスポーク軽合金ホイール、12.3インチデジタルインストルメントクラスター、11.9インチ中央タッチスクリーン、メルセデスベンツユーザーエクスペリエンス（MBUX）とともにキットリストの一部となっています。インフォテインメント システム、サーマティック デュアルゾーン クライメート コントロール、ナッパ レザー張り、自動緊急ブレーキ。
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