ペブル ビーチ コンクール デレガンスと、カー ウィーク期間中のカリフォルニア州モントレー周辺のすべての祭典は、半島を屋外の自動車博物館に変えます。 ほぼすべてのイベント (多くのイベントがあります) には、二度と見ることのない、または本でしか見たことのないユニークな車が詰め込まれています。 今週末、私たちの編集者は最も興味深く、ワイルドで美しい車を共有します。 サーモン色のパンツやシアサッカーのスーツを着て、素晴らしい車を見てみましょう。
— 車とドライバー
8 月 19 日金曜日: キャデラック Celestiq 発表
マイケル・アーロン車とドライバー
マイケル・アーロン車とドライバー
キャデラックは、昨夜、私たちの小さなグループのためにCelestiqのコンセプトを披露しました。 ブランドのEV時代のハロモデルとなり、存在感のある存在感を放っている。 思ったよりも大きく、照明の要素は本当にエレガントです。 200,000 ドル台前半から 300,000 ドル台前半の範囲でスタートし、生産量は非常に限られると予想しています。 Celestiq の生産は、ミシガン州ウォーレンにある GM のテクニカル センターで手作業で行われ、購入者は車を大幅にカスタマイズすることができます。 —マイケル・アーロン
8月19日金曜日：クエイルでのパガニス
今日のクエイルにはたくさんの車がありました。 人混みの中を散策し、膨大な数の新旧車を眺めていると、パガーニの展示に足を止めました。 パガーニはビッグガンを抜いてゾンダ R 4 台とウアイラ R 2 台を展示することにしたようです。 合わせて4600馬力以上！
マイケル・アーロン
マイケル・アーロン
ある時点で、彼らはウアイラ R を始動し、自然吸気の 6.0 リッター V-12 を回転させ、9,000 rpm まで叫び、それは敷地内にこだました。 悲しいことに、私たちはクエイルの反対側にいましたが、それでもはっきりと聞こえ、その驚くべき排気音を楽しんでいました。マイケル・アーロン
マイケル・アーロン
8 月 19 日 (金): BMW Time Capsule
BMW は、サウスカロライナ州の膨大なコレクションからいくつかの歴史的な車両を持ち出し、メディアがさまざまなカー ウィークの出来事を紹介するために使用しました。 私たちは、走行距離計でわずか 15,000 マイルの 1988 年のタイム カプセルである、第 1 世代の M5 の鍵を手に入れました。 これは、ステアリングが遅かったが、フィードバックが速かった時代のものであり、BMW が世界最高のスポーツ セダンのメーカーとしての地位をどのように確立したかを思い起こさせるものです。 そして、自然吸気のインライン 6 気筒エンジンの驚くほどスムーズで反応の良いキャラクター。 —デイブ・ヴァンダーワープ
エラナ・シャー車とドライバー
8月18日(木):耳にした
聞いた：「ええ、彼女はチケットを手に入れました。」
「マクラーレンで？」
「ええ、3フィートの火の玉を発射する炎チューンで警官をこっそり通り過ぎるのはちょっと難しいです。」
“右。” —エラナ・シャー
8 月 18 日木曜日、午後 4 時: リンカーン デビュー
エラナ・シャー
エラナ・シャー
エラナ・シャー
大型電気セダンをテーマに、リンカーンは最新のコンセプトであるモデル L100 を発表しました。 スター コンセプトのように、L100 はすぐにディーラーにヒットする可能性は低いですが、透明なボンネットの下に隠されたクリスタルのグレイハウンドや、インターフェースとして機能する可動式の車のフィギュアなどのきちんとしたディテールを備えた、大胆で興味深いものです。 ほとんどの場合、小さな車のフィギュアで遊びたいと思っています。 —エラナ・シャー
エラナ・シャー
今年は大型電動セダンが目白押し。 . . そして電気SUV。 . . そして時折電動バギー。 . . でもほとんどが大型車。 Lucid は堅実な数字ですが、Faraday の FF 91 のプロトタイプに比べると小さく見えます。
車とドライバー
紙の上では、FF 91 は 3 つのモーターからの 1050 馬力で、Lucid を走らせることができました。 デモ用の FF 91 はまだゴーカーというよりはショーカーに近いため、ファラデーでのライドアロングはベン コリンズ (下記参照) と同じレベルではありませんでした。 —エラナ・シャー
エラナ・シャー車とドライバー
8月18日（木）：ル・マンの歴史を祝う
どういうわけか、ウェザーテック レースウェイ ラグナ セカの丘を包み込む霧の中で暖かい輝きとして見ていると、日の出はそれほど悪くはありません。 ほとんどのレーサーはまだ車のカバーの蛹に蝶のように束ねられていましたが、ポルシェ 935、E タイプのジャグ、しなやかなロータスのシングルシーターの独特の形状がカバーの下でさえ、スリルを提供します.
エラナ・シャー車とドライバー
エラナ・シャー車とドライバー
今年はル・マン 24 時間レースの 100 周年を記念し、過去 2,400 時間のル・マンから 50 名の総合優勝車とクラス優勝車が展示されます。 お気に入りを選ぶのは不可能だろうが、’59 フェラーリ 250 LWB コンペティションの情報カードを楽しんだ.このカードは、ドライバーのジャン・ブラトンが「最後にベルリネッタの鼻を砂州に軽く叩きつけたにもかかわらず、車の 3 位フィニッシュをさりげなく思い出した.ミュルザンヌストレートの。」 次回車輪を抑制するときに、配偶者でそれを試してください. 「軽く叩いただけです！」
ビンテージ レーサーのシンフォニーは驚異的でしたが、最近グッドウッド ヒルクライムを駆け上がったのと同じルシッド エア グランド ツーリング パフォーマンスに乗って、少し静かな興奮を味わうためにそこにいました。 グッドウッドのドライバーは元トップギア・スティグのベン・コリンズ。 私のライドアロングのドライバーも同じです。 コリンズは、Lucid のドライビング ギグに出くわしたのはほとんど偶然か、少なくとも好奇心だったと言います。 「私はニューヨークにいて、マンハッタンのクラシックカークラブに立ち寄った. 「私は展示されているルシッドに興味を示し、最終的にドライブを手に入れることになりました.彼らは、「それで…グッドウッドで何をしているのですか?」と言いました. トップ ギアを離れて以来、コリンズは舞台裏で忙しいスタント ドライバーを務めてきましたが、彼の個人的な YouTube チャンネルで、カメラの前にいることも楽しんでいます。 ベン・コリンズ・ドライブ。
エラナ・シャー車とドライバー
霧のかかったトラックとストックタイヤにもかかわらず、コリンズはラグナセカの周りでルーシッドを踊らせ、そのスムーズなパワーデリバリー、無限のトルク、そして急速に上昇するスピードメーターを指摘しました. 「それは 140 です」と彼は言い、それをターン 1 に滑り込ませました。彼の唯一の不満は、モーターの静かなうなりが乱暴なエンジンのフィードバックを彼に与えなかったことでした。 「わかりました、高級車です。私たちはここでショーボートをしています」と彼は言い、それをコルク抜きに落としました. 「でも、音のために競馬場の設定を提供してもらうことはできるかもしれません。」 —エラナ・シャー
エラナ・シャー車とドライバー
エラナ・シャー車とドライバー
8 月 18 日木曜日: アウトバーンの伝説
トニー・キロガ
レジェンド オブ ザ アウトバーンはドイツの自動車ショーで、モーレ社と韻を踏む特定のドイツのブランドを除外しています。 BMW Car Club of America、Mercedes-Benz Club of America、Audi Club of North America が主催するこのショーは、NSU や Wanderer などの旧ブランドを含む、あらゆるドイツ車に開かれています。 ショーは改造車とストックカーの混合で満たされ、審査は行われますが、雰囲気は非常に兄弟的です.
カリフォルニア州パシフィック グローブにあるパシフィック グローブ リンクスの芝生を埋める BMW E30 のフリート。 BMW E36 M3 も人気があり、Mercedes-Benz 190E が好調で、70 年代のビンテージ カラーの E9 BMW 3.0 CS と CSL も人気がありました。 私は自分の 1991 年式 BMW 325i コンバーチブルをディスプレイに持ってきましたが、これはあまり謙虚ではない意見ですが、審査対象の車よりも少しきれいに見えました。 たぶん来年はもっと早くエントリーして、車をきちんと精査してもらいます。 —トニー・キロガ
BMW はまた、北米での 14 万 895 ドルの M4 CSL の初公開を含む、新車ラインナップのいくつかをもたらしました。 馬力は 40 馬力から 543 馬力アップし、重量は 240 ポンド軽量化されています。これは、後部座席がなく、固定された後部座席のカーボン ファイバー シートのおかげでもあります。 リア テールライトのレーザー ドレスアップ ディテールが軽量化に役立っているとは思いませんが、見た目は興味深いものです。 最後の特別版の M4 である GTS とは異なり、今回の米国市場は良いものを手に入れました。シートにはエアバッグが組み込まれており、クラッシュ規制に対応できるからです。 背もたれの角度は多少調整できます。 シートを車から外すだけで、すべての留め具にアクセスできます。 これは試作車であり、すでに話されている米国に来る220台ほどの車の1台ではありません.
デイブ・ヴァンダーワープ
カーウィーク中は物事が少し息苦しくなることがあるので、レジェンドショーの親しみやすく、あまりシリーズではない性質を高く評価しました. たとえば、よく使用されている、ほぼ 200,000 マイルの Audi RS4 が混在しています。 また、進行中の作業がたくさんありました。ショーに車で移動するために、インテリアをすべてボタンで留める必要はありませんよね?
デイブ・ヴァンダーワープ
デイブ・ヴァンダーワープ車とドライバー
この BMW 1602 は当然、多くの注目を集めていました。 コブラの息子はサーフボードも扱っており、すべてのボディ パネルをカーボン ファイバーで丹念に仕上げています。—デイブ・ヴァンダーワープ
8 月 17 日（水）: SL のハイウェイ 1
エラナ・シャー
カリフォルニアを拠点とするチームの 1 人として、メルセデス ベンツ クラシック センターのおかげで、クラシックなメルセデス SL でカリフォルニア州のハイウェイ 1 号線を運転することに賛成し、空の旅を再び拒否しました。 私が乗っていたのは 1980 年の 380SL で、トップを落としたときの日焼けのように赤かった。 ショップから出たばかりのSLは、複雑な気候制御だけでなく、時計も機能するように調整され、引き締められました。 これには感銘を受けました。私の古い車のフリートはそれぞれ、バッテリーが最後に切れた時刻に応じて、それぞれ異なる時間を刻んでいます.1980年ですか？ 1981年に380SLしか手に入れなかったの？ はい！ あなたはとても賢いです。
エラナ・シャー
エラナ・シャー
これはアメリカで最初の 380SL であり、以前はミシガン州に拠点を置き、米国専用の排気装置を開発していました (3.8L でヨーロッパ仕様の馬力をだまされたことを考えると、名声への主張は弱いと思いますが、悪名は.名声）。 わずか 155 頭の馬でさえ、小さな ‘vert はキャラバンの最新の SL にゲームについていくことができました。 (高速道路 1 号線の交通量によって速度が低下し、観光に熱心なドイツ人によって運転されたことが助かったのです。) 私たちの新旧の艦隊は、機械的な故障も日焼けもなく、モントレーに到着しました。 —エラナ・シャー
エラナ・シャー