プジョーが 2010 年に SR1 コンセプトで i-Cockpit を披露し、その数年後に 208 スーパーミニで量産化したとは信じがたいことです。 2023 年に向けて、このフランスのブランドは、パノラマ i-Cockpit を備えた型破りなダッシュボード レイアウトの進化を発表します。 次期 3008 では 9 月にデビューし、このセットアップには 21 インチの曲面ディスプレイが搭載されています。 前回の配置と同様に、ダッシュボードの高い位置に取り付けられています。
ドライバーに向かって緩やかに湾曲した派手な新しいスクリーンは、プジョーが i-Toggles と呼ぶものによって補完されています。 これらはセンターコンソールに取り付けられており、ドライバーと助手席の乗員のニーズに合わせて設定できる 10 個のタッチセンサー式ボタンで構成されています。 これにより、従来のコントロールの数が最小限に抑えられ、少ないほど豊かであることを示すミニマルなデザインが作成されました。
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ギアレバーを取り除き、ダッシュボードのスタート/ストップボタンの右側にあるPRNDボタンに置き換えることによって、整然としたレイアウトも実現されました。 そうすることで、スマートフォンのワイヤレス充電パッドの表面積が増えるだけでなく、ストレージの面でも利益が得られます。 スリムな左と中央のエアベントを一体化し、より一体感のある外観を実現し、キャビンの高級感を高めています。
追加のタッチコントロールは小さなステアリングホイールにあり、うまくいけば、これらは他のいくつかの車よりもうまく機能します。 復習として、フォルクスワーゲンは、ステアリングホイールのタッチセンサーキーに関する批判を受けて、従来の制御に戻すことを約束した。
居心地の良い雰囲気を作り出すために、プジョーはダッシュボードとドアパネルの幅全体にアンビエント照明を設置しています。 本物のアルミニウムトリムに反映される 8 つの異なる色から選択してカスタマイズできます。 ここでは、最高級の GT トリム レベルの 2024 年 3008 に示されているパノラマ i-コックピットは、次世代 5008 を含む今後数年間の将来のモデルに搭載される予定です。