ピーターセン自動車博物館は最近、かなりの数のスーパーカー、スポーツカー、エキゾチックカーを集め、さまざまな構成で互いにレースをしました。 その素晴らしい会社にダグ・デムーロが加わり、ドラッグレースのいくつかを主催し、カメラの前で車両について詳しく話しました。 オンライン シリーズの最新エピソードでは、史上最高の 2 台の量産車が直接スピード バトルで対決します。
ここにあるのは、1990 年代のスーパーカー対決でフェラーリ F40 と争うダッジ バイパーです。 ビデオの大部分は 2 つのモデルの技術仕様に当てられており、バイパーがどのようにコンセプトカーとして設計されたが、大規模な支持を得て量産車に変えられた経緯についても詳しく学ぶことができます。投資。 ただし、私たちはパフォーマンスの数値を求めてここにいます。
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このビデオで紹介されているバイパーは、最も初期に組み立てられた例からのもので、4,600 rpm で 400 馬力、3,600 rpm で 465 ポンドフィートのトルクを発生する V10 エンジンを搭載しています。 これは、すべての Viper バージョンの中で最も強力ではありませんが、時速 0 ～ 60 マイルのスプリントを約 4.2 秒で行うには十分です。 最高速度は時速約165マイルです。
それに対して、フェラーリ F40 はまったく異なるミルを使用しています。 このイタリアのスーパーカーは、巨大な自然吸気 V10 エンジンの代わりに、米国仕様で 477 馬力を発揮する 2.9 リッター ツインターボ V8 エンジンを搭載しています。 5 速マニュアル ギアボックスは、その出力を後輪に伝達し、時速 0 ～ 90 マイルの加速を約 4.2 秒で実行します。
状況をさらに良くするために、デムーロは、バイパーや F40 とはまったく異なるコンセプトを持つ赤いアキュラ NSX も導入しました。 自動車業界の歴史の中で最も印象的なパフォーマンスを誇る 2 台のマシンと競争するのに必要な能力はまだあるでしょうか? メルセデス E450 オールテレインでさえ、スタンディング スタート レースでは F40 の適切なライバルであることを考慮すると、すべてが可能です。