ブガッティ W16 ミストラル、アイコニックなエンジンに別れを告げる

これです。 ブガッティは、その W16 エンジンで時を刻み、スタイリッシュにそうしています。 W16 ミストラルは限定生産のスピードスターであり、シロン プラットフォームに別れを告げるだけでなく、今では伝説的な W16 エンジンをロードカーに搭載する最後のモデルとなります。 そして、ブガッティがこれまでに製造された中で最速の市販ロードスターになることを望んでいるものを構築することほど良いお見送りはありません.

1960 年代のマセラティのゴージャスな 2 シーター GT はミストラルと呼ばれていませんか? それは、ブガッティのデザイン チーフであるアヒム アンシャイトが早くから指摘したかったことでもあります。 どうやら、その名前は手に入れようとしていたので、ブガッティはマセラティが再びそれを使用する前にそれを手に入れました. これは、ローヌ川から地中海に流れる強力な風に付けられた名前であり、ポール リカール サーキットのバック ストレートの名前でもあります。ブガッティが良いストレートを好むことは誰もが知っています。

しかし、名前については十分です。 遠くから見ると、ミストラルは新車のように見えますが、実際には、ほとんどシロン時代の「グレイテスト ヒット」です。 ヘッドライトは垂直に配置され、1 回限りのラ ヴォワチュール ノワールの形状に似ていますが、アリクイ スタイルのノーズはディーボ トラック カーに由来しますが、ラジエーターにより多くの空気を導くためにわずかに大きな開口部があります。 冷却について言えば、アンシャイトは、側面を見下ろす、よりタイトで流線型の外観にしたいと述べたので、シロンの大きな C 字型のエアインテークは 2 つのセクションに分割されました。オイル、もう一方の開口部はシートの後ろの上にあり、エンジンに空気を送り込みます。 実際、フルチャットで毎分 70,000 リットルの空気を吸い込みます。 それなら、自分を縛り付けたほうがいい。

間違いなく、ミストラルの最も顕著な特徴は車の後部にあります。 アンシャイトはボライドからミストラルに X スタイルのテールライトを組み込みたいと考えていましたが、これはホモロゲーションの目的では困難であることが判明しました。 最終結果は、Bolide と同じ署名を持つものですが、4 つの別々の LED ストリップではなく、単一のライトアップ アセンブリの外観をとっています。 見た目がクールなだけでなく、側面の吸気口と背面の排気口の間の圧力を低下させ、冷却効率を向上させます。

驚くべきことに、ミストラルは、シロンがロードスターの処理を受ける最初の (おそらく唯一の) ものです。 実際には、ブガッティが「バイザー効果」と呼ぶのが好きなものを作り出し、Aピラーがほとんど見えない超低フロントガラスを採用し、スピードスターのようなものです. ただし、格納式のルーフ セクションはありません。同社は、コックピットの上に収まる取り外し可能なルーフ セクションも作成していません。 代わりに、バケツが降り始めたときにクリップで留めることができる布製の非常用屋根が得られます。

通常のシロンよりもしっかりとグリップし、エンジンに吸い込まれるのを防ぐ新しいスポーツシートを除けば、インテリアに大きな変更はありません。 ローンチカーの素敵なタッチはドライブセレクターで、レンブラント・ブガッティが彫った象の像の小さなレプリカが特徴で、彼のタイプ 41 ロワイヤルのボンネット飾りとして取り付けられています。 まるで琥珀で凍ったかのように樹脂で密封されていますが、Mistral のギア セレクターには何でも好きなものを入れることができます。

その中心にあるのはもちろん、クワッドターボチャージャーを搭載した 8.0 リッター W16 エンジンです。 通常のシロン（わずか1,200馬力）のものではなく、シロンスーパースポーツ300+の1,600馬力のユニットです。 モーターはスーパー スポーツを記録的な 304.773mph まで加速させることができましたが、固定ルーフがないため、ブガッティは最高速度目標を歩行者の 261mph に引き下げることを余儀なくされました。 ブガッティは、少しの準備と長い道のりがあれば、ミストラルが世界最速の市販ロードスターになると考えています。

では、ここまでです。 W16の最終章。 終わりを迎えるすべての優れた本やショーと同様に、次に何が起こるかについては常に期待があります. Rimac が昨年 marque の 55% の株式を取得した後、Bugatti が電気自動車に切り替えると長い間噂されてきました。 Anscheidt は Chiron の後継車が電動化されると発表したが、完全な EV ではなく、プラグイン ハイブリッドのハイパーカーの形を取ることを確認した。 少なくとも今のところ、彼が喜んで提供するのはそれだけなので、W16がバッテリーパックといくつかの電気モーターで戻ってくるかどうかを確認するには、もう少し待つ必要があります.

それに、16 気筒の怪物がすぐになくなるわけではありません。 ブガッティは、ミストラルの生産を 99 台 (および、私たちがプレイしたい開発車 1 台) に制限していますが、同社が 2016 年以来 500 台のシロンを製造してきたことを考えると、それほど希少ではありません。 Mistral の場合、税抜きで 500 万ユーロ (420 万ポンド) の値札が付けられています。 もちろん、ブガッティがそれらをシフトするのに問題があるわけではありません。