トヨタのガズーレーシング部門は、今週100周年を迎えるル・マン24時間レースにインスピレーションを得た新型プリウスハイブリッドのアップグレード版を発表した。
プリウス 24 時間ル・マン 100 周年 GR エディションと名付けられたこのモデルには、過去 2 回のル・マン レースで優勝したトヨタ GR010 ハイブリッド ハイパーカーからインスピレーションを得たアグレッシブなボディキットが採用されています。
軽量カーボンファイバーボンネット、ワイドトレッドサスペンション、特注のアルミホイールセットを備えており、トヨタはパフォーマンスを向上させると主張している。
このコンセプトは、量産型 GR プリウスの酸性テストとして機能する可能性が高く、それに対する世間の反応がそのような車の実現可能性を知らせます。
トヨタの新社長、以前はレクサスとガズーの部門を率いていた佐藤幸治氏は先月、オートカーに対し、さらに多くのGRブランドのスポーツカーが登場するだろうとほのめかした。
佐藤氏は「Gazooブランドは将来的に認知されるだろうし、おそらくそれを加速することもできるだろう。
「私たちのマスタードライバー [Akio Toyoda] 彼は Gazoo のハンドルを握っていたと同時に同社の社長でもありました。 現在、彼は会長にすぎないが、おそらく彼には彼らのための車を開発するためにもっと多くの時間が与えられるだろう。」
プリウス GR エディションは、1991 年のロータリーエンジン搭載 787B で日本人初の優勝者となったマツダとアーティストの曽田正人氏の協力により、ル・マンでの日本の成功を祝う展示の一部として展示されています。
この展示では、電動化、水素、持続可能なICE燃料など、モータースポーツの将来に向けたカーボンニュートラルなソリューションも探求します。