フォードは、内燃機関の故障に伴う火災の危険に対処するため、2020～2023年モデル年に生産されたマーベリック、エスケープ、リンカーン・コルセアのハイブリッド車12万5,000台以上をリコールしており、内燃機関の故障が不当に頻繁に発生しているとフォードは主張している。 エンジンブロックが破損した場合、オイルと燃料の蒸気がボンネットの下に集まり、発火しやすくなる可能性があります。つまり、エンジンの故障はオーナーを立ち往生させるだけではないことを意味します。
フォードは「エンジン製造上の個別の問題により、エンジンブロックやオイルパン破損を伴う2.5L HEV/PHEVエンジンの故障が発生した」と述べた。 NHTSAへの欠陥報告。 「エンジン ブロックまたはオイル パンの破損が発生した場合でも、HEV/PHEV システムは車両の推進を継続し、お客様は引き続き車両を運転できるようになります。ブロックの破損後もお客様が運転を続けると、オイルや燃料の蒸気が発生します。排出され続け、主に排気システムであると予想される発火源の近くに蓄積します。」
フォードによると、「製造上の問題」には、エンジンのクランクシャフトの加工不良や組み立て中のエンジンブロックの合わせ面の汚染などが含まれるという。 この問題は生産段階では修正されているが、欠陥を抱えて工場から流出した2.5リッターエンジンは時限爆弾となる可能性がある。 フォードの解決策は、発火源の近くに可燃性の液体や蒸気が存在することを許容するアンダーフード部品を再加工することだ。 このようにして、状況に関係なく、車は焼身自殺からよりよく保護されます。 失敗の兆候は明らかだ、とフォード氏は言う。 大きなカタカタ音やドーンという音、電源の喪失、煙はすべて、お客様ができるだけ安全かつ迅速に道路から退出し、車を停止する必要があることを示す即時サインです。
所有者は 6 月末または 7 月初旬までに通知を受け取ることを期待してください。 今月中旬までには流通し始めるはずだ。 すべての修復はフォード販売店によって無料で行われます。
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