毎年 8 月、数千台の歴史的な古い車が集まって、無謀に使われた香水やお金と同等の排気ガスの果てしないパレードで転がりながら、目を見開いたり、甘やかしたり、判断したりします。
もちろん、ペブルビーチ・コンクール・デレガンスは、ええと、いいえ。
毎年恒例のウッドワード ドリーム クルーズでは、ソーが 98 ポンドの弱虫に見えるほどのクラシックなマッスルが毎年有名な大通りを駆け下り、フォードの展示会に参加していた元深夜テレビの司会者でコメディアンのジェイ レノのような有名なギアヘッドを引き付けます。 . 今年は、雨の脅威にもかかわらず、信者たちは大挙して出動しました。
ミシガン州ウェストランドのジム・バーンホフさんは、「私たちは永遠に来ているようです」と語った。 彼の妻、シンディは、太陽から彼女を守る大きな傘の下で彼の隣に座っていました. 特に好きな車はありませんでしたが、「1950 年代の大きなパウダー ブルーとシー フォーム グリーンの車が好きです」。 — ジムには明らかなお気に入りがあります。彼の T シャツに書かれている Mopar です。
「私はチャレンジャーが大好きです。新しいものではなく、オリジナルのチャレンジャーです」と彼は言い、後に所有することができなかったと嘆きましたが、ウッドワードを行き来するのを見るのは十分間近でした。
見る人もいればする人もいる
ドリーム クルーズは、ファンが数千台のクラシック マッスル カー、または少なくとも多くのポルシェ、フェラーリ、キャデラック、ジャガーなど、地球上で定義された年数 (ほとんどの人にとって 25 年) に適合するクラシック カーを見るチャンスです。 —ウッドワードである南北のランを横断します。
しかし、「見る」以上のことをする人もいます。 彼らは、今年のイベントのためにオンタリオ州ウィンザーからやってきた、TheDetroitBureau.com に姓を使用しないように依頼した Scott を含め、独自のビルドのアイデアを探しています。 彼は毎年数人の友人と一緒に来て、アイデアを得ると言いました。
スコットには特別な傾向があります。 “フォード。 フォードは何でも好きです。 私は父の’68ムスタングのホイールを洗って育ちました。」 彼のルーツに忠実であり続ける彼は、Ford Motor Co. の新旧のムスタングとブロンコの展示を 2 人の友人と一緒にチェックしていたとき、何かが彼の目に留まりました: Ford F-100 Eluminator Concept です。
昨年 11 月にラスベガスで開催された 2021 SEMA ショーのために開発され、展示されたこの車は、2021 Mustang Mach-E GT Performance Edition バッテリー電動パワートレインとツインのフロントおよびリア電動トラクション モーターを使用して、合計 480 馬力と 634 lb.-ft を生み出します。 トルクの。
「’93 F-150 ライトニングがあり、次に何をするかを考えている」ため、彼は一生懸命勉強していました。 良好な状態であっても、常に改善の余地があります。 彼はフロント アクスルをクラウン ビクトリアのフロント アクスルに交換し、つい最近、2019 マスタングの電動ステアリング ラックを取り付けました。
当時のライトニングは非常に高速で、時速 0 マイルから 60 マイルまで 6 秒弱で走っていましたが、スコットはそれ以上のものを探しており、エルミネーターでそれを見つけた可能性があります。 関係者は見物人がのぞき見できるようにボンネットを開けました。ボンネットには保護カバーが付いていましたが、彼は上から長い目で見たり、トラックの下をすばやく見たりすることさえできました。
「私の友人は、電気に切り替えるのではなく、在庫を残しておくように私に言い続けています」と彼は言いました。 それらの電子クレートモーターは信じられないほどです。 セットアップをもっと見たかっただけです。」
正常に戻る
クルーズの正式な日は 8 月 20 日土曜日ですが、クルーザーは 8 月初旬から数週間前に「練習」します。 週末に大通りをドライブすると、M-1 の南端にあるファーンデールから北にあるポンティアックまで、たくさんのクラシックカーが走っていることがわかります。
さらに、デトロイトのメトロではクラシック メタルが常に盛り上がっており、まるで車と所有者がウッドワードへのトレッキングを行う前に最終的なシェイクダウンを行っているかのようです。 練習走行は、ミシガン州の 8 月中旬の気温が 90 度を超えることもあり、黒い舗装が 3 桁を超えることもあり、ドライバーよりも古い車が実際にテストされるため、ほぼ必須です。
COVID-19 の発生により 2020 年のイベントが中止に追い込まれて以来、クルーズが本格的に再開するのは 2 年目です。多くの人は中止を余儀なくされましたが、中には外に出て、音楽、食事、楽しみを楽しんでくれたことにただ感謝している人もいました。 .
ミシガン州ポートヒューロンから来たバート・ワシャウィッツは、「キャンセルされたときは胸が張り裂けそうでした。 「このような出来事が、私たちを私たちにしてくれます。 それは、一種の表現のようなものです。 私の言っていることが分かるよね？ 花火。 パレード。 大音量の音楽と大音量の車。 私はそれが大好きです。
デトロイト郊外のファーンデール出身の配管工で車の収集家でもあるネルソン・ハウスは、地元のサッカー場の資金集めの一環として、マッスルカーの集まりを組織することを決めました。 しかし、公園や駐車場で伝統的で静的な集まりを上演するのではなく、彼と友人たちは、デトロイトを事実上東西に半分に分割する広い大通りであるウッドワード アベニューをクルージングして、貴重な車を披露することにしました。