写真提供：ゼネラルモーターズ・ジャパン
私たちは、「顧客が望む色は黒であれば何でもいい」という名言を残した偉大なヘンリー・フォードの言葉を伝えています。
どうやら、少なくとも当初は、日本のコルベット Z06 購入者にとっても同じことになるようだ。
GMジャパン幹部の上原義明氏と中野聡氏への日本語インタビュー中 ウェブCG.net、日本で販売される右ハンドルのZ06の最初のバッチは、すべてアドレナリンレッドのインテリアを備えたブラッククーペになることがわかりました。
中野聡氏は、初期の生産台数が非常に少ないため、顧客が自分の車を注文する代わりに生産が確実に行われるように仕様を絞り込んだと説明する。 レッドインテリアのブラッククーペには、ブラックアルミニウムスパイダーホイールとレッドブレーキキャリパーも組み合わせられます。 「黒いボディ、赤いシート、黒いホイール、赤いキャリパーという組み合わせが、運転意欲をそそる組み合わせです」と中野氏は言いつつ、ブラックの外装色がアメリカでNo.1であることも指摘した。
日本仕様のZ06の追加オプションには、コンペティションスポーツシート、トーチレッドシートベット、ミシュランパイロットスポーツ4Sタイヤが含まれます。 どの車にもZ07パフォーマンスパッケージは搭載されない。
日本には最も厳しい排ガス規制があるため、Z06 にはコーナーマウントチップを備えた輸出用排気システムが付属しますが、この車に装着されているガソリン微粒子フィルターにより定格出力は 636 馬力と低くなります。 中野氏は、クアッドセンターエキゾーストは「涼しいが、トランクに荷物を積むと熱くなります。 この車ならゴルフバッグも安心して積めるので素晴らしいですね。」
日本は最初に右ハンドル輸出用の生産を開始したときに約 300 台の C8 コルベット スティングレイを受け入れましたが、インタビューが示唆するように、Z06 の輸出は非常に限定されると予想されます。 輸出用Z06がいつ日本に到着するかについては明らかにされていない。
コルベット Z06とゼネラルモーターズジャパン社長 若松格
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