— フォード ハイブリッド エンジンの問題により、フォード エスケープ ハイブリッド、フォード マーベリック ハイブリッド、リンカーン コルセア ハイブリッド車の 2 回目のリコールが発生しました。
2020～2023年型のエスケープ、2022～2023年型のマーベリック、2021～2023年型のリンカーン・コルセアのハイブリッド車は12万5000台以上リコールされ、2.5Lハイブリッド電気自動車（HEV）またはプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）エンジンが搭載されている。
フォードによると、エンジンが早期に故障し、オイルや燃料の蒸気がエンジンルームに送り込まれ、高温になったエンジンや排気部品の近くに溜まる可能性があるという。
これはエンジンルーム火災の良いレシピです。
フォードのハイブリッドエンジン問題により、2022年7月には2020～2022年モデルのフォード・エスケープ、2021～2022年型リンカーン・コルセア、2022年型フォード・マーベリックのハイブリッド車約10万台のリコールが発生した。
当時、フォードは少なくとも23件のエンジンルーム火災を認識していたが、リコール以来さらに3件の火災が報告されている。 そしてこれらの火災は、2022年7月のハイブリッドリコールに基づいて修理された車両で発生した。
この最新のフォード ハイブリッド エンジン問題のリコールは、2022 年 7 月のリコールを拡大して置き換えるものです。
フォード ハイブリッド車の所有者は、煙を発見した場合、車両出力の変化に気付いた場合、または異常なエンジン異音を聞いた場合には、直ちに車両を駐車して停止する必要があります。
「個別のエンジン製造上の問題により、エンジン ブロックまたはオイル パンの破損を伴う 2.5L HEV/PHEV エンジンの故障が発生しました。エンジン ブロックまたはオイル パンの破損が発生した場合でも、HEV/PHEV システムは車両の推進を継続し、お客様は運転を続けることができます」車を運転するためです。」 — フォード
火災や熱事故に関する23件の報告を受け、フォードは2022年7月7日までに製造された2.5Lエンジンを搭載したハイブリッド車をリコールした。
フォードの販売店は、エンジンルーム火災の可能性を減らすために、エンジン下のシールドとアクティブグリルシャッターを改造して、エンジンオイルと燃料蒸気の方向を変えてエンジンルームから排出するように指示された。
しかし、フォードは、フォードのリコール修理指示に従って修理されたハイブリッド車のエンジンルーム火災に関する報告を3件受けた。
フォードのハイブリッドエンジンの問題と、自動車メーカーがエンジン問題の修理方法をどのように開発しようとしているかについて、暫定リコールレターが2023年6月12日に郵送される予定だ。
フォードがハイブリッドエンジンの問題の解決策を見つけ次第、2通目の手紙が郵送される予定で、おそらく2023年の第3四半期に予定されている。2022年にリコールされたエスケープ、マーベリック、コルセアのハイブリッド車はすべてディーラーに戻す必要がある。
Ford ハイブリッド エンジンの問題またはリコールに関するご質問については、Ford (866-436-7332) までお問い合わせください。 フォードのハイブリッドエンジン火災リコール番号は23S27です。