長い間消滅した自動車メーカー、スチュードベーカーにはほとんど残っていない。 インディアナ州サウスベンドの同社の工場の近くにあるスチュードベーカー国立博物館と、同社の歴史の保存に特化したスチュードベーカー ドライバーズ クラブがあります。 しかし、同社の最も永続的な遺産は、ベンディックス ウッズ郡立公園近くに植えられた並木かもしれません。
1926 年、スチュードベーカーは、国内の自動車会社による最初と思われる自動車専用のテスト トラックを建設しました。 100万ドル以上の費用がかかり、楕円形のサーキット、さまざまな曲がり角のあるロードコース、スキッドパッド、その他のテストセクションが含まれていました。 1938 年、この自動車メーカーは上空から見ると STUDEBAKER と書かれた松並木を植えました。 ギネス世界記録によると、これは当時の生きた広告としては最大のものでした。
この木々は、スチュードベーカー社の知名度を高めるという望ましい効果をもたらしました。 1930 年代後半までに、航空旅行の人気により、インディアナ州北部の上空はシカゴ ミッドウェイに向かう飛行機や東海岸に向かう飛行機で混雑していました。 これらの便の乗客が下を見ると、スチュードベーカー社の名前が緑色の太字ではっきりと綴られているのが見えました。
残念なことに、スチュードベーカー ツリーズは人気の高い人気を保っていましたが、同社は苦境に陥りました。 1900 年代初頭には馬車の製造から自動車の製造に移行することに成功しましたが、戦後はフォードや GM に追いつくのに苦労しました。 レイモンド・ローウィが設計したスチュードベーカー チャンピオンのような車は、会社を存続させるほどの台数が売れませんでした。 1954年までにパッカードと合併し、最終的に両社は破滅することになった。
スチュードベーカーは 1966 年に廃業し、試験場をベンディックス コーポレーションに売却しました。 ボッシュは 1990 年代に施設の一部を購入し、それまでに施設の名前はベンディックス ウッズに変更されていました。 ごく最近では、スカウトおよびインターナショナル ハーベスター ブランドを所有するフォルクスワーゲン AG の子会社であるナビスター インターナショナルが 2015 年にボッシュから同社を買収しました。
スチュードベーカーの木は 1985 年に国家歴史登録財に登録されましたが、枯れ始めました。 外来植物と 2004 年 12 月の激しい氷嵐により、元の木に重大な被害が生じ、周囲の森に侵食されました。 最終的に、ボランティア グループが資金を集めて木々の修復を始めました。今でも、インディアナ州北部の上空を飛んでいると、上空からその木々をはっきりと見ることができます。