中古車価格は5月中にわずかに上昇しましたが、それでも12か月前に比べて著しく低く、今後も下落すると予想されています。
金融インテリジェンス会社ムーディーズ・アナリティクスのレポートによると、中古車価格は4月から5月にかけて2.17％上昇し、自動車とSUVでは2.6％、乗用車では1.5％上昇した。
季節調整後の中古車価格が上昇するのは２四半期連続となる。
これは新車納入月としては記録的な数字となったが、連邦自動車産業会議所は、5月に納入された車両のかなりの部分が2022年に遡って発注されたと指摘した。
中古車価格は2022年5月のピークよりも依然として9.3％安で、乗用車は5.6％下落し、自動車とSUVは17％下落した。
ムーディーズ・アナリティクスの報告によると、価格は今年さらに12％下落し、2025年には安定するまで、2024年には7.6％下落すると予想されている。
新車および中古車の需要は高く、失業率は低く、オーストラリア国民は金利上昇に強いものの、雲が立ち込めていると警告している。
具体的には、失業率が徐々に上昇しており、利上げによる減速の初期の兆候が現れている。 同社はまた、オーストラリア準備銀行が今年金利を据え置き、2024年初めまでに景気支援のために利下げが必要になると予想している。
ムーディーズ・アナリティクスのアソシエートエコノミスト、カタリーナ・ノロ氏は「世界経済の低迷によりオーストラリア経済のパフォーマンスが予想よりも悪化した場合、需要の大幅な減少により価格は予想よりもさらに速く下落するだろう」と述べた。
「その一方で、需要が予想ほど早く冷めず、中古車価格が長期にわたって高止まりするリスクが高まっています。
「価格下落率は劇的に鈍化しており、新車の供給は依然として抑制されている。 さらに、新車価格の上昇により、中古車の魅力は前年よりも高まっています。
「新車の生産と輸入が改善し続けなければ、中古車価格の下落は予想よりも短く、浅いものになる可能性がある。」
新車供給がますます改善され、中古車市場の圧力がある程度緩和されることが期待されます。
日本の自動車生産は昨年から22.8％増加している（それでも2019年の水準を21％下回っている）一方、中国の自動車生産は3月に前年比15.3％増加した。