F1 という考え方は、 世界で最もお金がかかるスポーツの一つ メーカー向け そして参加するチームも 誰も驚くべきことではないでしょう。 もちろん、実際にどれくらい高価かを数値化するのはかなり難しく複雑になりますが、1 つの単純な部品、つまり地味なホイール ナットについて話してみましょう。
乗用車の場合、ホイール ナット (欧州車の場合はボルト) の価格は通常、1 つあたり数ドルから、高いものでは 20 ドル程度です。 F1チーム、 一方、レーシングテクノロジーに焦点を当てた優れた専門家によると、それぞれに1,000ドル近くを費やします YouTube チャンネル Driver61そして、F1ホイールナットがチームがハンマーで叩いて作ったものから、現在の軽量なアルミ削り出しの部品に至るまでの道のりは、非常に興味深いものです。
全容を知りたい場合はビデオをご覧ください。ただし、私にとってのハイライトのいくつかには、現在、F1 のホイールナットは仕様部品ではないという事実が含まれます。つまり、ホイールナットは、F1 のようなすべての車で同じである必要はないということです。しかし、メーカーは自社の設計情報をグリッドの残りのチームと共有することが求められており、これが裕福なチームが貧しいチームを上回り、彼らが置き去りにされる新たな領域になるのを防ぐ必要がある。
また興味深いのは、ほとんどのチームが最終的に独自のホイール ナットを加工することになり、各ホイール ナットは通常 1 回しか使用されないことです。 後者はルールではありませんが、アルミニウムはそれほど強力ではなく、F1 ピット クルーの途方もなく強力なホイール ガンのような強い力が加わると変形したり破損したりする可能性があるため、ハードウェアを再利用することでコストを節約することはできません。ナットのスプラインが破損したことによる潜在的な時間損失と比較すると意味がありません。 それは2021年にメルセデスAMGに起こった。
したがって、次回グランプリを観戦するときは、チームが参加するために必要な他のすべての費用に加えて、各レース週末のホイールナットに約 80,000 ドルを費やすことを検討していることを思い出してください。そして、そのお金で、次のようなことができることを知ってください。いくつかのオプションを付けて BMW M3 を購入します。