先週末のジョホールバルのカーニバルの後、ホンダ・マレーシアの「ジェネレーションH」全国ロードショーキャンペーンは今週末、北のペナンに向かう。 イベントは本土のジュルオートシティで6月10日から11日まで午前11時から午後11時まで開催される。
JB 開幕戦と同様に、ペナン Gen H イベントには、遊園地の乗り物、「カーニバル」、「さまざまなアクティビティ」、ゲーム、そして「魅力的な景品」が用意されています。 もちろん、Hondaのe:HEVハイブリッドモデル全車種（シティ、シティハッチバック、シビック、HR-V）が展示・試乗可能です。 何よりも入場料が無料なのが嬉しいですね。
最近立ち上げられたGen Hは、HMのハイブリッド技術とモデルを対象としたキャンペーンで、「H」は「ホンダ、ハイブリッド、ハイプ」を表している。 同社は「ホンダのハイブリッド技術の喜びと楽しさをマレーシアの人々と共有する」ため、全国ロードショーを開催する。
「ホンダ・マレーシアは、19年前にシビック ハイブリッドに統合モーターアシスト（IMA）技術を提供し、マレーシア人にハイブリッド技術を導入した先駆者でした。 IMA への反応は好意的で、2017 年にシティとジャズにスポーツ ハイブリッド i-DCD を導入しました。これは、価格に見合った価値があり、運転する楽しさとパフォーマンス重視で、大衆市場に応えたものでした。 これはマレーシア人のハイブリッド車に対する認識を事実上変えた」とHMのMD兼CEOの吉村裕信氏は語った。
「今日、テクノロジーは大幅に進化しており、最新の先進ハイブリッド技術であるe:HEVは、ホンダの運転する楽しさのDNAを維持しながら、強力なパフォーマンスと効率を同時に提供する2モーターハイブリッドシステムです。 、” 彼が追加した。
現在の e:HEV ハイブリッド パワートレインは、IMA や i-DCD とは大きく異なる動作をし、ICE なしでより多くのマイルを走行できるため、燃費が大幅に向上します。
1.5L e:HEVパワートレインは、2020年にシティで初めてマレーシア人に導入され、セダンのRS e:HEVバリアントとしては世界初披露となった。 その後、HM は 2022 年にシティ ハッチバックと HR-V に e:HEV を導入しました。
このテクノロジーの最新かつ最も強力なバージョンは、2022 年 11 月にシビック FE でデビューします。 2.0L パワートレインは 184 PS/315 Nm を発生し、0 ～ 100 km/h 加速 (7.9 秒対 8.3 ～ 8.5 秒) と燃料消費量 (100 km あたり 4.0 リットル対ターボの 6.3 リットル) の両方でシビック ターボを上回ります。 Win-Winのために。
これまでに HM は、e:HEV 技術を搭載したシティを 2,800 台以上、シティ ハッチバックを 1,600 台以上、HR-V ハイブリッドを 2,600 台以上販売しました。 シビック e:HEV は 600 台近くがシフトされました。
ペナンの後、ジェネレーション H ロードショーはクランバレーに向かい、6 月 17 日と 18 日にスタジアム ブキット ジャリルの駐車場 C でフィナーレを迎えます。