大きなパフォーマンスのために大きなエンジンは必要ないことを証明する 10 台の車

1940 年代初頭にランチアによって導入された V 型 6 気筒エンジンは、そのパワー、効率、およびパッケージングの独自のブレンドにより、多くの車にとって控えめな選択肢となっています。 しかし、EV と直列 4 気筒ターボが世界を席巻する中、特に手頃な価格の車から V 型 6 気筒は徐々に姿を消しつつあります。この過小評価されたエンジンレイアウトの可能性。