早速ですが、この 1958 年コルベットのレストモッドのテールライトがどこにあるのか教えてください。
見つけるのが難しくても、心配する必要はありません。 これらは、このヴィンテージ C1 の多くの優れた機能の 1 つにすぎません。
車を宣伝するビデオの 1 つで トレーラーの持参についてオークションに出品されているところ、売り手はテールライトは2回のベースコートの下に隠されたLEDであり、このプロセスを完成させるのに多くの時間を費やし、一般には公開したくないプロセスだと説明している。
いずれにしても、このコルベットのリアエンドは、私たちが長年見てきたものとは異なるものであることは間違いありません。
しかし、この車にはバックエンド以外にも多くの魅力があります。 オーナーは 2017 年に未完成のプロジェクトとしてこの車を入手し、すぐにニューヨーク州トロイのオートモーション クラシックスに送り、大量の作業を依頼して、ラスベガスで開催される 2018 年の SEMA ショーでのデビューに間に合うように完成させました。
私たちのお気に入りの機能は、5.7 リッター LT5 DOHC V8 エンジン (C7 Z06 に搭載されているものと同様) です。 その他のメカニカルハイライトには、C4 のフロントおよびリアサスペンションコンポーネントを備えたカスタムシャーシ、QA1 調整可能なコイルオーバー、C5 ディスクブレーキ、Holley HP EFI システム、TCI 6X 6 速オートマチックトランスミッション、リミテッドスリップディファレンシャル付きの Dana 44 リアアクスル、パワーブレーキが含まれます。システム、パワーステアリング、マグナフローマフラーを備えたカスタムデュアルエキゾースト、ミシュランパイロットスーパースポーツタイヤ内の18インチと19インチのイントロホイール（フロント225/40、リア325/40）。
レッドペイントが鮮やかに輝き、ボディにはフレームレスフロントガラス、削られた燃料ドア、コーブモールディング、カスタムクロームリアバンパー、シックHIDヘッドライトなどが装備されている。
一方、タンレザーの室内装飾は、Budnikステアリングホイール、PCSプッシュボタントランスミッションコントローラー、Dakota Digitalインストゥルメント、Vintage Airクライメートコントロール、機械加工トリムとスピーカーグリル、ドアポッパー、ラップベルト、トランクマウントの隠しパネルで素晴らしいタッチを加えています。サブウーファー、アルパインのインフォテインメント システムとスピーカー、トランク ラッチ近くのパネルの下に隠された給油口。
この車は屋根もサイドウィンドウも無いので、間違いなく「晴れの日専用」の車両です。
売り手がこの車にいくら投資したのかは不明だが、オークションは残り5日で、これまでの最高落札価格はわずか4万6666ドルだ。 あなたの最善の提案は何ですか?
ソース：
トレーラーを持参する
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