Renntechは、Mercedes-AMG GT63 4ドアクーペの新しいアップグレードを用意しました。 これは RIIX (arr-three-ex) と呼ばれ、アフターマーケット スペシャリストによる最高のパワー アップグレードと機能的な外装の空力パッケージを組み合わせています。
メルセデスのボンネット内部では、アップグレードによりツインターボチャージャー付き 4.0 リッター M177 V8 エンジンが 1,196 馬力と 927 ポンドフィートのトルクに達し、純正の 681 馬力と 736 ポンドフィートをはるかに上回っています。モデルからのツイスト。 このパッケージには、まったく新しいステージ II 高性能ターボチャージャー、再マッピングされた ECU、カーボンファイバー製エアインテーク システム、高圧燃料ポンプ、その他の改良が含まれています。
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車の出力は燃料の種類に応じて減少します。 1,100 馬力は、100 オクタンガスを使用した場合にのみ利用可能です。 オクタン価が 93 になると、エンジンの出力はさらに別世界の 965 馬力と 917 ポンドフィートのトルクに低下します。 レンテックは、パフォーマンスとドライバビリティを最適化するために電力を削減しました。
このエンジンは自動車メーカーの 9 速オートマチック ギアボックスと組み合わされますが、レンテックはトランスミッション コントロール ユニットとドライブ コントロール ユニットを取り付けます。 GT63 4 ドアは全輪駆動で、アップグレードにより 2.44 秒で時速 60 マイルまで加速し、わずか 5.5 秒で時速 160 マイルに達します。 時速 139 マイルで 400 メートルを驚くべき 9.9 秒で完走できます。
Renntech はアップグレードの一環としてカーボンファイバー空力パッケージも取り付けます。 コンポーネントには、フロント スプリッター、フロント カナード、2 ピースのサイド スカート、リア ディフューザー、調整可能なリア ウイングが含まれており、これらはすべて車のダウンフォースを向上させます。 GT63 には、RIIIx バッジと、フロント 21 インチ、リア 22 インチの Renntech RPS 10.2 鍛造アルミニウム リムも装備されています。 タイヤはミシュラン パイロット スポーツ 4S を装着してお届けします。
新しい排気システムなしではアップグレードは完了しません。Renntech はそれを実現します。 200セル触媒コンバーターと高性能マフラーを備えたダウンパイプを含むステンレススチールのアップグレードを提供します。 このシステムは、電子制御の排気バルブによってサウンド管理を強化しながら、排気背圧を低減します。 ドライバーは 100% 無制限のサウンドを選択できるため、深夜に近所に到着する人に最適です。
Renntech によれば、RIIIx パッケージには制限があり、価格は 94,980 ドルです。 それには車の費用は含まれません。