「セダンは死んだ！」 彼らは「CUVが完全に乗っ取った！」と叫びます。 それは販売台数に反映されているかもしれないが、それでも車はたくさんある（本物 車！）注目する価値があります。 BMW は CUV/SUV 分野であらゆるニッチ市場を埋めようとしているように見えますが、2023 年型 M340i を一週間使ってみると、BMW が依然として重要な分野でそれを維持していることがわかりました。
(私はこの車両を通常のルーチンにさらしましたが、完全に深く掘り下げるほどには運転しませんでした。そのため、以下は、この車両のクイック ポジティブ、クイック ネガティブ、およびクイック ネガティブを簡単に箇条書きでまとめたものです。簡単な結論。)
クイック情報、統計、価格
- モデルイヤー: 2023
- メーカー：BMW
- モデル: M340i
- エンジン: 3.0 リッター ターボチャージャー付き直列 6 気筒 — 382 馬力 / 369 ポンドフィートトルクの
- ドライブトレイン: 8 速オートマチック。 後輪駆動
- 基本メーカー希望小売価格: $54,850
- テスト車両のオプション: スカイスクレイパー グレー メタリック ペイント ($650)、タコラ レッド ベルナスカ レザー ($1,500)、運転支援パッケージ、シャドウライン パッケージ ($850)、駐車支援パッケージ ($700)、プレミアム パッケージ ($1,350)、冷却 & 高性能タイヤ パッケージ($2,400、テスト車両は冬用タイヤを履いていたため無関係)、リモート エンジン スタート ($300)、アダプティブ M サスペンション ($550)、BMW M 50 Years エンブレム ($200)、ワイヤレス デバイス充電 ($200)、Harman Kardon サラウンド サウンド ($875) ）、
- テスト車両の合計メーカー希望小売価格: $66,120 (目的地料金 $995 を含む)
すぐに使えるメリット
- 日常使用では非常に速い (ただし、栄光の M5 コンペティションのペースには遠く及ばない)
- ハードな運転をしなくても運転が楽しい
- 直列6気筒エンジンは非常にスムーズで応答性が高い
- 楽しい時間を過ごせるほど騒々しいが、M3 を欲しがるほどではない
- シームレスなハイブリッド統合
- ステアリングはまともです（フルM車ではない現代のBMWとしては）
- 2 列目の実際に使用可能なスペース
- 過ごしやすく、実際に過ごしたい
- 毎日のドライバーに最適なサイズ
クイックネガ
- iDrive 8 は、置き換えられたシステムよりも劣っています (参照: 実際のボタンがないため、すべてがタッチスクリーンで行われます)
- よりアグレッシブなモードでは、シフトダウン時に排気ガスが過剰に発生します
- M3 以外でもこれほど高速である必要がありますか? 約 3,900 ポンドなので、大きなパワーよりも軽い方が良いでしょう。
- 8速オートマチックトランスミッションは少しぎこちないかもしれません
- 価格は 3 シリーズ プラットフォーム車としては天文学的であり、オプションでさらに高くすることもできます (私は 70,000 ドルの M340i xDrive を構築できました) BMWのコンフィギュレーター)
簡単な結論
- 2023年型BMW M340iは、速く、楽しく、快適で、使いやすい車で、iDrive 8にボタンがないことと価格を我慢できれば、ほぼ完璧に近い日常のドライバーとして機能するだろう。