2024年型ボルボEX30の価格と仕様:ベビー電動SUVが5万9990ドル


ボルボの最小の電気自動車は、今年後半にオーストラリアに到着する際、ベースのテスラ モデル 3(航続可能距離 480km)と同じ価格になる予定です。


  • 2024 年ボルボ EX30 の価格と仕様
  • 小型電動SUVは3モデルを用意
  • LED ライト、12.3 インチ画面、全製品にわたる高度な安全性
  • 価格は 59,990 ドルとオンロード費用から

2024 ボルボ EX30 シティエレクトリック SUV 今年後半にオーストラリアのショールームに到着する際の価格は、59,990 ドル+交通費からとなります。

EX30はオーストラリアでボルボの最小かつ最も手頃な価格の電気自動車となり、7万6990ドル+路上コストから販売される大型のXC40リチャージ・ピュア・エレクトリックを下回る。

価格はテスラ モデル 3 と同水準で、後輪駆動で 6 万 1,300 ドルに路上コストを加えた価格で、同程度の航続距離を提供しますが、より大型で装備も充実しています。

EX30 のデザイン、インテリア、テクノロジー、全仕様などの詳細については、ここをクリックして読んでください。 ドライブの 昨夜の海外での世界的発表の報道。

オーストラリアには、EX30 の 3 つのバリエーションが提供されます。2 つの後輪駆動バージョンと、300kW を超える全輪駆動の高性能フラッグシップです。

オーストラリア向けのすべての例では、世界中で EX30 用に入手可能な 2 つのバッテリー パックのうち大きい方、69kWh ニッケル マンガン コバルト ユニットが使用され、海外で入手可能なエントリー レベルの 51kWh リチウム鉄リン酸塩バッテリーは使用されません。

後輪駆動モデルには 200kW/343Nm の電気モーターが使用されており、ヨーロッパの WLTP ラボテストでの航続可能距離は 480km に達します。

全輪駆動モデルは、デュアル モーターを搭載し、合計 315kW と 543Nm を発揮し、0 ~ 100km/h 加速を 3.6 秒で達成し、WLTP 走行距離は 460km に達します。

最大153kWのDC充電が可能で、全モデルで約30分で10~80%の急速充電が可能になるという。

エントリーレベルの標準装備 Plus LED ヘッドライト、ワイヤレス Apple CarPlay およびさまざまな Google アプリを備えた 12.3 インチ タッチスクリーン、デジタル キー機能、リバース カメラ、ワイヤレス電話充電、電動テールゲート、パーキング センサー、Harman Kardon ステレオ、そして高度な安全技術のフルスイート。

以前に報告されたように、計器クラスターやヘッドアップディスプレイはなく、代わりに速度やバッテリー充電などの主要な運転データがテスラのように中央のスクリーンに表示されます。一方、フロントスピーカーは家を優先して省略されています。ダッシュボードの向こう側にあるサウンドバーのようなものです。

ウルトラ モデルにアップグレードすると、固定パノラマ ガラス ルーフ、自動駐車、360 度カメラ、電動調整可能なヒーター付きフロント シート、リア プライバシー ガラス、ヒーター付きステアリング ホイールが追加されます。

Performance Ultra バージョンには、標準車の約 19 インチのアロイホイールからさらに 20 インチのアロイホイールが装備されています。

最初の例は、 2024 ボルボ EX30 同社の広報担当者によると、オーストラリアでは今年後半に予定されており、「大量納入」は来年初めに開始される予定だという。

2024 年ボルボ EX30 オーストラリアの価格

  • EX30 シングルモーター拡張プラス – $59,990
  • EX30 シングルモーター拡張ウルトラ – $64,990
  • EX30 ツイン モーター パフォーマンス ウルトラ – $69,990

注: 上記のすべての価格には、道路交通費は含まれていません。

2024 ボルボ EX30 シングル モーター エクステンデッド プラスの標準機能:

仕様の完全なリストはまだ公開されていません。 これまでに確認されたハイライトは次のとおりです。

  • ツートンカラーのコントラストルーフ
  • LEDヘッドライトとテールライト
  • ワイヤレス Apple CarPlay、Google アプリ、無線アップデートを備えた 12.3 インチ インフォテインメント タッチスクリーン
  • デジタルキー(スマートフォン経由)
  • 後方カメラ
  • スマートフォンのワイヤレス充電
  • Harman Kardon プレミアム オーディオ システム (フロント サウンドバー付き)
  • 電動テールゲート
  • フロントパーキングセンサー
  • 自動防眩サイドミラー
  • 歩行者、自転車、オートバイの検出による自動緊急ブレーキ、交差点サポート
  • レーンキープアシスト
  • レーンセンタリングアシスト(半自動運転システムPilot Assistに搭載)
  • アダプティブクルーズコントロール
  • ブラインドスポットモニタリング (障害物を回避するためのステアリング、ブレーキ機能付き)
  • 前後のクロストラフィックアラート(ブレーキ機能付き)
  • 交通標識の認識
  • ドア出口警告

2024 年ボルボ EX30 シングル モーター エクステンデッド ウルトラには、(シングル モーター エクステンデッド プラスに) 以下が追加されます。

  • 固定パノラマガラスルーフ
  • 360度カメラ
  • 自動駐車
  • ヒーター付き電動調整式フロントシート、4方向ランバーサポート
  • 後部プライバシーガラス(着色窓)
  • ヒーター付きステアリングホイール

2024 年ボルボ EX30 ツイン モーター パフォーマンス ウルトラには、(シングル モーター拡張ウルトラに)以下が追加されます。

  • 20インチアルミホイール
  • デュアルモーター全輪駆動

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アレックス・ミソヤニス

アレックス・ミソヤニスは、2017 年に自身の Web サイト Redline を立ち上げて以来、車について書き続けています。 彼は 2018 年に Drive に寄稿し、その後 2019 年に CarAdvice に入社し、2020 年にはニュース チームの定期寄稿ジャーナリストになりました。幼い頃に自動車雑誌をめくってから、パフォーマンスを重視して成長するまで、アレックスの人生を通して車は中心的な役割を果たしてきました。車好きな家族の車。

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