我々はフォルクスワーゲンを待っていたの新しい-年齢電気 メートルイクロバス — として知られています ID.バズ — ために 年。 このコンセプトはずっと昔に示されました 2017年、そして今、それがであることを確認できます ついに アメリカに来る。 価格がいくらになるかは分かりませんが、ここ数年の自動車市場の状況を見ると、この車はディーラーで値上げされる可能性が高いことがわかります。 しかし、として 自動車ニュース 報道によると、VWオブアメリカのCEO、パブロ・ディ・シ氏はID.Buzzでの価格つり上げについてディーラーに警告している。
VW ディーラー — 正直なところ、ほとんどのディーラーと同様 — マークアップはよく知られています。 ここ数年、彼らは GTI のようなモデルに法外な価格を付けています。 ゴルフR そしてID.4。 今回は、 ディ・シは物事が違うことを望んでいます。 同氏によると、VW法人は需要状況に対処する方法についてディーラーと協議しているという。 しかし、詳細はまだ詰め中だ。
「私たちは、消費者とディーラーにとって公平な方法を見つける必要があります。高値を設定せず、システムがクラッシュしないようにする必要があります」と彼は述べた。 「それを理解するには、あと 3 ～ 5 か月かかると思います。 私たちにはまだ解決策がありません。」
ディ・シ氏は、ディーラーにはID.Buzzで利益を上げてほしいが、顧客を犠牲にすることは望まないと述べている。 彼は値上げは顧客に不利益を与えるものだと考えています。 彼はID.Buzzの価格つり上げにとても反対しているので、 彼は初版すら作りたくない、自動車メーカーがここ数年、製品の需要とディーラーの追加利益の両方を生み出すために取り組んできたこと。 「人々はもっとお金を払うべきだとは思わない」ディ・シ氏 言った。
しかし最終的には、ディーラーのロビイストが非常に強力であるため、ディーラーはほぼやりたいことを行うことができます。 そして、この車両を値上げせずに正しいことをするのは彼らの責任です。 しかし、貪欲さは強力なものであり、ディーラーの利益を得る可能性が高く、とにかく値上げするでしょう。 しかし、それも 損害賠償 ディーラーと自動車メーカーの両方の評判、 そしてディ・シはそれを知っています。
「私たちは間違いを犯すことはできません [with] この車両wそれは顧客に対する敬意です。 マークアップはできません」ディ・シ氏 言った。