とはいえ、 BMW 5 シリーズと i5 はどちらも数週間前に発表されましたが、今後の高性能を正しく確認するにはもう少し待つ必要があります。 M5。
ニュルブルクリンクで偽装されたBMW M5プロトタイプの最新のスパイ写真には、これまでに見たものよりも多くのフロントバンパーが写っています。
フロントバンパーは、車を涼しく保つために多くの開口部と通気口を備えた攻撃的なユニットのように見えます。
以前に報じられたように、次期BMW M5には、XM SUVでデビューしたプラグインハイブリッドシステムのバージョンが搭載されると伝えられている。
XM ラベル レッドでは、セットアップは 4.4 リッター ツインターボチャージャー付きガソリン V8 と電気モーターを組み合わせ、合計 550kW のパワーと 1000Nm のトルクを実現します。
現行のM5は、460kWと750Nmを発生する非電動の4.4リッターツインターボV8エンジンを搭載している。
XM には、リアアクスルトランスミッションに電子リアディファレンシャルロックを備えたハイブリッド専用の M xDrive 全輪駆動システムが搭載されています。
また、通常の5シリーズと電動i5のプラグインハイブリッドバージョンで使用されているアクティブロールシステムも備えています。
XM の電気航続距離は、25.7kWh のリチウムイオン バッテリー パックのおかげで最大 88 km であると主張されています。
M5が全く同じバージョンのPHEVパワートレインを搭載するのか、それともフラッグシップとしてXMにある程度の余裕を与えるために若干抑制されるのかはまだ分からない。
昨年の6月に ビマーポスト BMW社内のリークから将来の製品情報をまとめていると主張するフォーラムメンバーのイングルディン氏は、次期M5にはツーリングワゴンのボディスタイルも用意されるだろうと述べた。
コードネームG90と呼ばれるこのセダンは、2024年7月に生産が開始され、続いてG99ツーリングが11月に生産開始される予定であると伝えられている。
新しいM5のインテリアは、5シリーズ/i5の外観から大きく離れることはないと予想されているが、おそらくMの扱いを受けることになるだろう。
5 シリーズ/i5 のダッシュボードは、最近の多くの BMW モデルと同様に、12.3 インチのデジタル インストルメント クラスターと、Linux ベースの BMW オペレーティング システム 8.5 を実行する 14.9 インチのタッチスクリーンを収容する曲面ディスプレイによって占められています。
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